在三大豪華品牌當(dāng)中，奔馳在很多人心中的地位似乎要超過寶馬與奧迪。奔馳S級一直算得上D級豪車領(lǐng)域的標(biāo)桿產(chǎn)品，引領(lǐng)著行業(yè)的發(fā)展，當(dāng)然寶馬奧迪也有對應(yīng)的7系、A8L車型，但是歷代產(chǎn)品中，后兩款車型在豪華感的營造上面，卻始終不如S級。而且除了S級之外，奔馳在更頂級的領(lǐng)域還有邁巴赫S級，但是寶馬與奧迪卻沒有再拿得出手的產(chǎn)品能與之一較高下。不過在這百年間，奔馳寶馬奧迪這三個品牌一直相愛相殺，彼此有競爭，也各自督促著進(jìn)步。在面對邁巴赫S級的挑戰(zhàn)下，寶馬也欲意推出一款全新車型來與之競爭，寶馬9系。

從外媒曝光的圖片來看，寶馬9系將采用寶馬家族經(jīng)典的設(shè)計風(fēng)格，雙腎格柵尺寸極為巨大，效果也非常夸張。兩側(cè)車燈不再是我們熟悉的樣式，而是變得更加扁平狹窄，非常犀利，不過大燈組內(nèi)部使用了勺型的LED光源，這是寶馬當(dāng)下愛用的元素。9系的保險杠往兩側(cè)加裝了一個立體的設(shè)計，與當(dāng)下寶馬其他車型有著很大的不同。

側(cè)面部分，9系的車身足夠修長，雖然并沒有具體曝光數(shù)據(jù)，但是可想而知會超過7系的5米2, 估計跟邁巴赫的5米5左右相差并不會很大。車尾的造型也不失夸張，尾燈比7系上面更為狹長，底部兩側(cè)還配備了導(dǎo)流槽，排氣孔的設(shè)計也非常有意思，運(yùn)動感很強(qiáng)烈。

內(nèi)飾部分，9系將會采用與現(xiàn)款寶馬完全不同的設(shè)計，但是非對稱式的中控臺依然保持了寶馬歷來的運(yùn)動感。而且它有前后中央扶手完全貫通，后排采用了兩座設(shè)計，行政奢華的氣息完全不輸邁巴赫S級。

動力部分，據(jù)悉寶馬9系有望搭載目前寶馬級別最高的6.6T V12發(fā)動機(jī)，該發(fā)動機(jī)最大功率達(dá)到。585馬力，峰值扭矩850牛米，匹配8AT變速器，這套動力組合在7系上面可以達(dá)到3.8S破百的加速成績。

寶馬9系目前曝光的信息并不多，具體上市時間也尚未透露。但是寶馬作為勞斯萊斯的母公司，相信其在頂級旗艦豪車的制造上面，也是無需擔(dān)心的。邁巴赫S級在這個市場上已經(jīng)孤單太久了，寶馬確實也是時候入局了，雖然9系在上市之后跟我們普通老百姓的關(guān)系也并不大，但是看到這樣的寶馬，總歸是令人興奮的，你們說呢?