7月13日，眾泰汽車回復(fù)了浙江證監(jiān)局發(fā)出的《監(jiān)管問詢函》，在回復(fù)函中，眾泰汽車指出，從2019年下半年開始，眾泰汽車就已經(jīng)出現(xiàn)資金短缺問題，針對(duì)這一問題，眾泰汽車管理層制定了一系列解決措施，緩解資金壓力。

同時(shí)，眾泰汽車也指出，公司雖然采取了一系列措施確保能夠維持正常經(jīng)營活動(dòng)，但不能保證全面復(fù)工復(fù)產(chǎn)，其持續(xù)經(jīng)營能力仍有較大風(fēng)險(xiǎn)。

此外，眾泰汽車還在回復(fù)函中針對(duì)可持續(xù)經(jīng)營、鐵牛集團(tuán)業(yè)績補(bǔ)償、員工薪酬支付等問題進(jìn)行了回復(fù)。

2019年僅支付6660.5萬薪酬

關(guān)于拖欠員工薪酬這一問題，眾泰汽車多次被推上風(fēng)口浪尖。

7月7日，杭州市臨安區(qū)人力資源和社會(huì)保障局的一份公告指出眾泰汽車連續(xù)7個(gè)月未支付員工工資，隨后臨安社保局撤回了該公告，同時(shí)眾泰汽車也對(duì)外表示，欠薪確實(shí)存在，但沒有“連續(xù)欠薪7個(gè)月”那么多。

眾泰汽車欠薪現(xiàn)象究竟如何?

眾泰汽車在《回復(fù)函》中指出，2019年眾泰汽車應(yīng)付職工薪酬期末余額為2.34億元，其中已支付職工薪酬為6660.5萬元。公司部分基地存在欠薪現(xiàn)象，但經(jīng)核實(shí)，不存在拖欠社保費(fèi)用情況。

據(jù)眾泰汽車2019年年報(bào)顯示，2019年領(lǐng)取薪酬員工總?cè)藬?shù)為8091人，如果按照已支付職工薪酬為6660.5萬元計(jì)算，單人年平均工資僅為8232.04元，遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于全國各地區(qū)最低工資標(biāo)準(zhǔn)。

2019年董事、監(jiān)事和高級(jí)管理人員報(bào)酬情

值得一提的是，眾泰汽車17位現(xiàn)任董事、監(jiān)事和高級(jí)管理人員2019年稅前報(bào)酬總額為813.79萬元，獨(dú)立董事領(lǐng)取的津貼總額36萬元，并且披露金額與實(shí)際發(fā)放相符。如果將這兩項(xiàng)報(bào)酬計(jì)入6660.5萬元中，員工單人平均工資將更低。

此外，眾泰汽車還存在拖欠離職員工補(bǔ)償金現(xiàn)象。據(jù)眾泰汽車2019年年報(bào)顯示，2019年期末應(yīng)付未付離職員工補(bǔ)償金為541.57萬元。

針對(duì)何時(shí)補(bǔ)發(fā)所欠的薪酬，眾泰汽車在回復(fù)函中表示，目前公司正在政府的幫助下補(bǔ)發(fā)所欠職工工資，除部分基地外，近期內(nèi)即可完成補(bǔ)發(fā)工作。

資金問題要靠資產(chǎn)變現(xiàn)

據(jù)眾泰汽車年報(bào)顯示，2019年眾泰汽車歸屬于上市公司股東的凈利潤為虧損111.9億元，同時(shí)，2018年度至2020年一季度，凈利潤以及經(jīng)營現(xiàn)金流持續(xù)為負(fù)，已經(jīng)呈現(xiàn)出資金短缺問題。

針對(duì)出現(xiàn)的資金短缺，眾泰汽車在回復(fù)函中表示，公司制定了一系列措施，包括盤活部分資產(chǎn)、項(xiàng)目融資、尋找優(yōu)質(zhì)合作方，以及積極爭取地方政府支持等。

據(jù)了解，2019年下半年，眾泰汽車通過地方政府與多家金融機(jī)構(gòu)進(jìn)行了洽談，并與意向合作方在2019年底形成了初步方案，由公司向金融機(jī)構(gòu)借款20-25億元用于恢復(fù)生產(chǎn)，但由于雙方對(duì)風(fēng)險(xiǎn)緩釋措施未能達(dá)成一致，該借款項(xiàng)目未能按期推進(jìn)。

眾泰汽車指出，上述借款項(xiàng)目繼續(xù)推進(jìn)的同時(shí)，還將爭取地方政府國資平臺(tái)的支持以及由政府牽頭引入資產(chǎn)管理公司，但截至目前，地方政府以及眾泰汽車并沒有獲得有明確合作意向的單位或機(jī)構(gòu)。

除了尋求政府支持，眾泰汽車還希望通過變賣資產(chǎn)籌措現(xiàn)金。一方面是通過出售已達(dá)到使用年限的廢舊機(jī)器設(shè)備，大修或維修中拆換下來的各種零配件，失去使用價(jià)值的各種工具、材料等物資獲取資金，另一方面是通過對(duì)庫存國五排放標(biāo)準(zhǔn)的車輛銷售籌集資金。

值得一提的是，眾泰汽車庫存車相對(duì)并不多。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2019年年底，眾泰汽車庫存汽車為843輛。

生產(chǎn)基地處于停產(chǎn)和半停產(chǎn)狀態(tài)

由于資金短缺、產(chǎn)品不符合市場需求等問題，眾泰汽車8大生產(chǎn)基地已經(jīng)處于半停產(chǎn)和停產(chǎn)狀態(tài)。

其中，永康生產(chǎn)基地、大冶生產(chǎn)基地、重慶生產(chǎn)基地、金華生產(chǎn)基地處于間隙性生產(chǎn)，今年上半年，這四大生產(chǎn)基地僅生產(chǎn)574輛新車。而杭州生產(chǎn)基地、臨沂生產(chǎn)基地、長沙生產(chǎn)基地、襄陽生產(chǎn)基地均處于停產(chǎn)狀態(tài)，上半年均無產(chǎn)品生產(chǎn)。

據(jù)公開資料顯示，永康基地設(shè)計(jì)產(chǎn)能為20萬輛，大冶生產(chǎn)基地設(shè)計(jì)產(chǎn)能為10萬輛，重慶生產(chǎn)基地設(shè)計(jì)產(chǎn)能為20萬輛，金華生產(chǎn)基設(shè)計(jì)產(chǎn)能為20萬輛，杭州生產(chǎn)基地設(shè)計(jì)產(chǎn)能為10萬輛，臨沂生產(chǎn)基地設(shè)計(jì)產(chǎn)能為10萬輛，長沙生產(chǎn)基地設(shè)計(jì)產(chǎn)能為8萬輛，襄陽生產(chǎn)基地設(shè)計(jì)產(chǎn)能為20萬輛。眾泰汽車總產(chǎn)能高達(dá)118萬輛，刨去停產(chǎn)的生產(chǎn)基地，眾泰汽車在產(chǎn)生產(chǎn)基地的產(chǎn)能利用率僅為0.082%。

從產(chǎn)能方面可以看出，眾泰汽車出現(xiàn)了嚴(yán)重的產(chǎn)能過剩。為了解決停產(chǎn)和半停產(chǎn)問題，眾泰汽車制定了三項(xiàng)復(fù)產(chǎn)計(jì)劃，包括生產(chǎn)銷售眾泰TS5車型、復(fù)產(chǎn)銷售幾個(gè)成熟車型(包括T600、T700、E200、T300)、推出眾泰TS7車型。

此外，為了恢復(fù)生產(chǎn)，眾泰汽車還將資金壓力寄托于新能源補(bǔ)貼。據(jù)年報(bào)顯示，眾泰汽車新能源補(bǔ)貼為25.58億，其中10.59億已經(jīng)獲得工信部審核公示。同時(shí)，眾泰汽車還將出售非主業(yè)資產(chǎn)，獲取生產(chǎn)現(xiàn)金流。

鐵牛集團(tuán)三項(xiàng)措施償還業(yè)績補(bǔ)償款

在回復(fù)函中，眾泰汽車表示，鐵牛集團(tuán)將通過三項(xiàng)措施償還業(yè)績補(bǔ)償款，包括鐵牛集團(tuán)與戰(zhàn)略合作伙伴簽署的協(xié)議，能夠提供6億元流動(dòng)性資金用于業(yè)績補(bǔ)償;眾泰汽車小鎮(zhèn)的資產(chǎn)盤活預(yù)計(jì)償還約10.00億元;釋放股權(quán)用于業(yè)績補(bǔ)償。

鐵牛集團(tuán)補(bǔ)償方案所得款項(xiàng)對(duì)應(yīng)收業(yè)績補(bǔ)償款的覆蓋率超過100%，且補(bǔ)償方法會(huì)由之前的全部股票補(bǔ)償改為現(xiàn)金加股票補(bǔ)償?shù)姆绞健?/p>

雖然鐵牛集團(tuán)制定了三項(xiàng)措施償還業(yè)績補(bǔ)償款，但眾泰汽車年審會(huì)計(jì)師認(rèn)為，鐵牛集團(tuán)因股權(quán)全部被查封，資產(chǎn)負(fù)債率高，多處資產(chǎn)因涉訴處于被法院查封狀態(tài)，信用等級(jí)下降，償還能力存在不確定性。

此外，年審會(huì)計(jì)師還指出，鐵牛集團(tuán)業(yè)績償還的方案未經(jīng)公告，存在變更的可能性，鐵牛集團(tuán)戰(zhàn)略合作伙伴為鐵牛集團(tuán)提供流動(dòng)性資金，用于業(yè)績補(bǔ)償事宜仍無實(shí)質(zhì)性進(jìn)展，眾泰小鎮(zhèn)土地帶押過戶需要所有債權(quán)人同意，資產(chǎn)處置后是否能夠優(yōu)先用于償還業(yè)績補(bǔ)償，存在不確定性。