2020年我國(guó)出行行業(yè)迎來(lái)蓬勃發(fā)展，各項(xiàng)關(guān)于出行行業(yè)的討論以及研討會(huì)頗多，近日“首屆中國(guó)城市交通治理體系和治理能力現(xiàn)代化研討會(huì)”在嘀嗒出行的助力和推動(dòng)下有序進(jìn)行，此次會(huì)議在西安召開，召開期間嘀嗒出行創(chuàng)始人CEO宋中杰與來(lái)自國(guó)家高端智庫(kù)的十余位專家學(xué)者共同研討“出租車·新出行”理念與產(chǎn)業(yè)實(shí)踐助推城市交通治理現(xiàn)代化。

近年來(lái)隨著私家車保有量的增加，尤其是一線城市和二線城市人口密度大，致使有限道路資源和無(wú)限出行需求之間的矛盾激化。據(jù)統(tǒng)計(jì)2019年北京每平方公里大于3993人，上班族的通勤時(shí)間為84分鐘，浪費(fèi)在道路擁堵上的時(shí)間就有39分鐘，幾乎占據(jù)了通勤時(shí)間的二分之一。但是出租車的空駛率依然高達(dá)百分之三十三。如何將出租車和乘客之間的數(shù)據(jù)進(jìn)行整合成為出行行業(yè)首要面臨的挑戰(zhàn)和難題。另外傳統(tǒng)出租車行業(yè)受網(wǎng)約車沖擊巨大，這是業(yè)內(nèi)共識(shí)，究其根本主要是傳統(tǒng)出租車行業(yè)乘車體驗(yàn)差，如何改變傳統(tǒng)出租車行業(yè)乘車體驗(yàn)成為傳統(tǒng)出租車行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的關(guān)鍵。

為此，嘀嗒出行在“首屆中國(guó)城市交通治理體系和治理能力現(xiàn)代化研討會(huì)”上，提出“出租車·新出行”理念，并致力于帶來(lái)“五新”。一是為行業(yè)創(chuàng)造新價(jià)值，引導(dǎo)行業(yè)參與者樹立符合市場(chǎng)和用戶導(dǎo)向的思維模式，助力城市交通治理，發(fā)揮全新價(jià)值;二是為用戶提供新體驗(yàn)，讓傳統(tǒng)揚(yáng)招用戶也獲得堪比網(wǎng)約甚至超越網(wǎng)約車的體驗(yàn)，讓消費(fèi)者對(duì)傳統(tǒng)巡游車有耳目一新的體驗(yàn)和感受;三是為出租車司機(jī)服務(wù)提供新服務(wù)，通過(guò)揚(yáng)招用戶點(diǎn)評(píng)和網(wǎng)約用戶點(diǎn)評(píng)體系的整合，構(gòu)建更加全面、科學(xué)的出租車服務(wù)評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)體系，讓出租車司機(jī)更加主動(dòng)地提升服務(wù);四是為行業(yè)管理帶來(lái)新模式，運(yùn)用新的管理工具、方式、方法和理念，創(chuàng)新傳統(tǒng)出租車公司的運(yùn)營(yíng)及管理模式，提升公司運(yùn)營(yíng)效率，提升巡游車行業(yè)自身的競(jìng)爭(zhēng)力;五是為政府治理和監(jiān)管帶來(lái)新體系，強(qiáng)化與政府的數(shù)據(jù)對(duì)接互通，以數(shù)據(jù)化和智能化創(chuàng)新巡游車的監(jiān)管體系，為主管部門運(yùn)價(jià)調(diào)整、預(yù)測(cè)供求、城市運(yùn)力規(guī)劃提供科學(xué)的決策依據(jù)。

基于“出租車·新出行”理念，嘀嗒出行在西安推出了“出租車智慧碼”和“打車助手”小程序，為西安傳統(tǒng)出租車行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型提供了新思路。在嘀嗒出行的推動(dòng)下，西安通過(guò)“出租車智慧碼”提升了用戶的打車體驗(yàn)，推升了行業(yè)效率。如今，在西安一個(gè)高效、協(xié)同的出租車全產(chǎn)業(yè)鏈數(shù)字化生態(tài)正在形成。嘀嗒出行的出現(xiàn)是時(shí)代所需、人民所需，市場(chǎng)所需。同時(shí)嘀嗒出行“智慧碼”在西安的成功推行，為“智慧碼”推往全國(guó)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。