據(jù)知情人士透露，根據(jù)一項修訂后的計劃，印度將在未來五年期間向汽車企業(yè)提供約35億美元的激勵資金，以促進采用清潔技術(shù)的汽車的制造和出口。

據(jù)悉，印度政府最初的計劃是向汽車制造商和零部件制造商提供約80億美元，主要是為了推廣汽油技術(shù)，其次為電動汽車提供額外的補貼。不過，在該計劃被重新制定后，重點轉(zhuǎn)向生產(chǎn)電動汽車和氫燃料汽車的公司。而這一轉(zhuǎn)變正值特斯拉(TSLA.US)準備進入印度市場之際。

目前尚不清楚為何要重新制定計劃并減少資金，但消息人士表示，由于重點已轉(zhuǎn)向清潔和先進技術(shù)，有資格獲得激勵資金的公司將會減少。一位知情的政府官員表示，雖然五年期間的初始資金減少了，但如果清潔技術(shù)計劃成功，在初始資金已經(jīng)用完且在某些特定條件下，可以提供最高達80億美元的資金。

消息人士稱，該計劃的細節(jié)最早將于下周公布，該計劃是印度吸引全球制造商的270億美元計劃中的一部分。

此外，消息人士表示，根據(jù)修訂后的計劃，符合條件的公司將獲得相當于其電動汽車和氫燃料汽車銷售額的10%-20%的現(xiàn)金返還。不過，汽車制造商需要在五年內(nèi)至少投資2.72億美元才有資格獲得激勵資金。

汽車零部件制造商也將獲得激勵資金以生產(chǎn)清潔技術(shù)汽車的零部件，并投資于與安全相關(guān)的零部件和其他先進技術(shù)，例如用于聯(lián)網(wǎng)汽車的傳感器和雷達。

據(jù)悉，為了減少對石油的依賴、減少主要城市的污染以及履行在《巴黎協(xié)議》中所做出的減排承諾，印度將汽車的清潔技術(shù)視為其戰(zhàn)略核心。印度國內(nèi)最大的電動汽車銷售商塔塔汽車公司、汽車制造商馬恒達(Mahindra)、印度摩托車廠TVS Motor及印度最大的摩托車制造商Hero motorcorp都在鞏固其電動汽車計劃。

不過，也有公司對電動汽車并不感興趣。印度最大的汽車制造商馬魯?shù)兮從竟?Maruti Suzuki India Limited)的董事長上月表示，該公司近期沒有推出電動汽車的計劃，因為它們的銷量或消費者的負擔(dān)能力都不高。