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我國首款高原無人直升機

AR-500C

在世界海拔最高的民用機場

首次成功試飛

我國首款高原無人直升機

首次開展高原科研飛行

9月27日，我國首款高原無人直升機AR-500C，首次在世界上海拔最高的民用機場——海拔4411米的稻城亞丁機場試飛成功。

此次試飛創(chuàng)造了國產(chǎn)無人直升機起降高度新紀(jì)錄，驗證了AR-500C無人直升機基本具備全疆域飛行能力。

試飛當(dāng)天，AR-500C拔地而起，起飛離地至10米穩(wěn)定懸停，先后完成懸停回轉(zhuǎn)，前后左右機動飛行，飛行約15分鐘后平穩(wěn)落地。數(shù)據(jù)顯示無人直升機狀態(tài)良好。

此次是AR-500C首次開展的高原科研飛行，試飛結(jié)果驗證了AR-500C在4411米海拔高度攜帶80公斤載荷具備飛行5小時以上的能力。這意味著，如果該型機應(yīng)用到高原地區(qū)應(yīng)急救援中，一次飛行至少解決30人/天的口糧。

直接挑戰(zhàn)最高難度

5月首次試飛 9月上高原

AR-500C是由航空工業(yè)自主研制的一款高原型無人直升機，主要以高原地區(qū)為主要應(yīng)用場景，并實現(xiàn)全疆域覆蓋使用。

該機型具有廣泛的應(yīng)用拓展能力，加裝相應(yīng)設(shè)備可實施電子干擾、搜索支援、安保消防、森林防火、火力打擊及物資投送等任務(wù)。

稻城亞丁機場位于四川省甘孜藏族自治州稻城縣，地處青藏高原東部，橫斷山脈中段，為4C級軍民合用支線機場、一類高高原機場，是世界上海拔最高的民用機場。

由于高原機場海拔高，空氣密度和大氣壓力小，對無人直升機的發(fā)動機動力影響極大，且高原地區(qū)晝夜溫差大，地形復(fù)雜、氣象復(fù)雜多變，對無人直升機的飛行控制、飛行安全和飛行性能提出了巨大的挑戰(zhàn)。

科研團隊最初在制定高原科研試飛計劃時，原計劃按照從低高原、中高原、高高原的地形高度循序漸進的方式，逐步考察無人直升機的性能指標(biāo)。

5月20 日，AR-500C無人直升機在江西鄱陽成功首飛。此后，科研人員決定直接挑戰(zhàn)最高難度——稻城亞丁機場。最新試飛結(jié)果證明了該型機性能的優(yōu)越性。

稻城亞丁機場負(fù)責(zé)人介紹，自機場正式投入運營以來，AR-500C不僅是首款飛越稻城亞丁機場的直升機型號，也是首款能在此地成功起降的無人直升機，刷新了稻城亞丁機場的歷史。