今年中秋與國慶雙節(jié)疊加，組成了8天的超級黃金周。作為我國疫情全面放開之后的首個中秋國慶假期，今年黃金周的消費情況備受關(guān)注，火熱的消費市場也成為觀察經(jīng)濟韌性的一個窗口。長假期間，證券時報記者深入調(diào)研婚慶、旅游、餐飲、消費電子、黃金珠寶等多個行業(yè)，走進酒店、商場、售樓處、奶茶鋪、電影院，在處處升騰的煙火氣中感知消費的溫度，并推出“國慶消費調(diào)研”系列報道，以饗讀者。

(資料圖)

今年中秋國慶雙節(jié)聯(lián)動，外加特斯拉新款Model 3、問界新M7等多款新車的發(fā)布，讓汽車消費整體迎來熱潮。

據(jù)記者實地探訪特斯拉等汽車門店發(fā)現(xiàn)，許多汽車品牌都推出“限時促銷”活動：如10月6日前深圳地區(qū)訂購特斯拉新款Model 3可獲得價值5000元的特斯拉授權(quán)鈑噴中心禮券，問界新M7全國訂購可享3.3萬元權(quán)益禮包……

除了車企自身“卷銷量”之外，許多地區(qū)也積極加碼汽車消費，推出了一系列購車補貼。據(jù)記者不完全統(tǒng)計，9月以來已經(jīng)有超過20個省市相繼掏出真金白銀鼓勵汽車消費，這也對國慶期間汽車銷量起到一定帶動作用。

中國汽車流通協(xié)會專家顏景輝在接受記者采訪時表示：“今年十一汽車消費的回暖是積極信號。它表明消費者對汽車市場的信心在逐漸恢復，經(jīng)濟形勢在好轉(zhuǎn)。這對于汽車行業(yè)來說是一個積極的跡象，也為行業(yè)的發(fā)展帶來了機遇?！?

“拖家?guī)Э凇眮砜窜嚕嚻笊闲聨愉N量躍升

近期各大車企新車型的發(fā)布，為國慶汽車消費“添了一把火”。

9月1日，Model 3煥新版正式發(fā)布。據(jù)了解，Model 3煥新版在多個方面進行了升級，主要包括外觀設(shè)計、駕駛體驗、座艙交互、安全性。該車型將在第四季度迎來交付，而老款車型在第三季度末期就已經(jīng)售罄。

據(jù)國慶期間記者線下探訪，新款Model 3已經(jīng)成為各大特斯拉門店“最靚的仔”，經(jīng)常能見到有消費者入車體驗，同時不少消費者“拖家?guī)Э凇痹陂T店體驗更適合家庭出行的Model Y。

據(jù)了解，10月1日，針對中國市場，特斯拉Model Y也迎來了一次進化，新增多色氛圍燈，更新儀表臺飾板，并對19英寸輪轂進行設(shè)計升級，該車的后輪驅(qū)動版百公里加速提升到了5.9秒。

特斯拉門店銷售告訴記者，由于深圳地區(qū)有車展活動，在10月6號之前訂購特斯拉新車可享受價值5000元的特斯拉授權(quán)鈑噴中心禮券，包含5張價值400元的油漆代金券，2張價值200元的工時代金券，4張價值125元的維修后送車服務券等福利。

除特斯拉外，近期問界新M7的橫空出世也為SUV市場“加了把柴”。在9月12日問界新M7上市發(fā)布會上，華為常務董事、終端BG CEO余承東表示，此次問界新M7系列在續(xù)航、性能、智能座艙、智能駕駛等方面都進行了突破。價格方面，問界新M7大五座版本起售價24.98萬元起，較此前版本的最初起售價降低7萬元，六座版本26.98萬元起。

10月2日，深圳歡樂港灣AITO問界體驗中心工作人員告訴記者：“從9月12日到10月1日，數(shù)據(jù)統(tǒng)計（問界新M7銷量）已經(jīng)突破3萬輛，深圳地區(qū)從中秋到現(xiàn)在已經(jīng)賣了超過900輛。”

據(jù)上述工作人員介紹，目前預定問界新M7可享受3.3萬元的權(quán)益包，包括6000元現(xiàn)金優(yōu)惠、12000元內(nèi)外飾選配金（可選擇車身顏色、內(nèi)飾顏色等）以及價值15000元的“三選一”權(quán)益，選擇包括科技選裝包、商務選裝包和智能駕駛選裝包等?；顒映掷m(xù)到10月7日問界新M7首銷期截止。

可以看到，多家車企在國慶期間推出了促銷活動，助力節(jié)假日汽車消費升溫。中關(guān)村物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟副秘書長袁帥接受記者采訪時表示，今年十一汽車消費的回暖是一個積極的現(xiàn)象，它表明消費者的信心逐漸恢復，并開始釋放消費潛力。這種現(xiàn)象對汽車行業(yè)來說無疑是一個積極信號。同時，這也意味著消費者的需求開始轉(zhuǎn)向購買汽車等大件商品，這將進一步刺激相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展。

不過也有觀點認為，節(jié)假日汽車消費的回暖難以持續(xù)。全聯(lián)并購公會信用管理委員會專家安光勇在接受記者采訪時表示：“今年十一汽車消費的回暖只是表面現(xiàn)象，整體經(jīng)濟發(fā)展仍面臨挑戰(zhàn)。雖然特斯拉、問界等新車型推動了銷售，但這并非真正反映了消費者對汽車的持續(xù)需求增長。目前很多消費者更傾向于延遲或避免高額支出，此次回暖僅是短期刺激和政策導向的產(chǎn)物，難以持續(xù)?！?

超20個省市補貼汽車消費，補貼最高上萬元

上述專家大多提及了政策對汽車消費的帶動作用，實際上，各省市近期推出的汽車消費補貼正是國慶期間汽車消費回暖的重要助力。

9月28日，據(jù)“天津發(fā)布”微信公眾號消息，天津啟動新一輪“津樂購”購車補貼活動，本輪購車補貼活動總計安排資金2000萬元，時間從9月28日開始(補貼資金申請完畢為止)。合作的汽車銷售企業(yè)覆蓋全市16個區(qū)，數(shù)量超500家，涉及燃油車、新能源車等國內(nèi)外各大主要汽車品牌。

從具體補貼額度來看，購車金額在5萬元(含)-15萬元(不含)補貼1000元/輛，購車金額在15萬元(含)-25萬元(不含)補貼3000元/輛，購車金額25萬元(含)-35萬元(不含)補貼4000元/輛，購車金額35萬元(含)以上補貼5000元/輛。

9月21日，據(jù)西安商務局網(wǎng)站消息，西安制定2023年促消費穩(wěn)增長新能源汽車消費補貼發(fā)放工作實施細則，對符合參與活動條件的居民個人購買新能源汽車發(fā)放一次性補貼，總額度1.5億元，先到先得，發(fā)完為止。具體來看：購車發(fā)票金額為10萬元（不含）以下的，每輛補貼1000元；購車發(fā)票金額為10萬元（含）至20萬元（不含）的，每輛補貼3000元；購車發(fā)票金額在20萬元（含）以上的，每輛補貼5000元。

9月15日，深圳發(fā)布了《深圳市關(guān)于促進消費的若干措施》，其中提到對提前報廢或遷出“國Ⅳ”及以下排放標準的普通小汽車并于年底前購置符合條件新能源汽車的，給予最高10000元補貼，可與省、市、區(qū)其他補貼政策疊加享受。

據(jù)記者不完全統(tǒng)計，今年9月以來，已經(jīng)有湖南省、上海市、云南省、吉林省、深圳市、山東省等超過20個省市發(fā)布汽車促銷費相關(guān)政策，紛紛掏出真金白銀鼓勵汽車消費。

為何各地積極出臺政策促進汽車消費？顏景輝表示：“首先，汽車消費是拉動經(jīng)濟增長的重要因素之一，政府希望通過促進汽車消費來推動經(jīng)濟發(fā)展。其次，汽車產(chǎn)業(yè)鏈涉及到多個領(lǐng)域，包括制造業(yè)、銷售、金融等，政府希望通過促進汽車消費來帶動相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展?！?/p>

袁帥表示，汽車消費對于經(jīng)濟增長具有明顯的拉動作用。汽車產(chǎn)業(yè)鏈條長，涉及制造業(yè)、服務業(yè)等多個領(lǐng)域，對上下游產(chǎn)業(yè)的帶動作用強。促進汽車消費可以刺激整體消費，進而促進經(jīng)濟增長。政策鼓勵也可以引導汽車產(chǎn)業(yè)向高質(zhì)量、高技術(shù)方向發(fā)展，推動產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和升級，增強市場競爭力。

汽車行業(yè)進入“戰(zhàn)國時代”，火熱行情下競爭激烈

國慶期間汽車消費熱潮，也能折射出汽車消費整體的回暖。中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示， 2023年1-8月，乘用車產(chǎn)銷分別完成1567.2萬輛和1564.3萬輛，同比分別增長5.9%和6.7%。

乘聯(lián)會秘書長崔東樹發(fā)文指出，2023年1-8月的全國汽車行業(yè)收入61652億元，同比增長11%，利潤3036億元，同比增長2%。

盡管汽車市場銷量、營收、利潤實現(xiàn)了全面增長，但燃油車和新能源車卻呈“一冰一火”走勢。據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)，2023年1-8月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成543.4萬輛和537.4萬輛，同比分別增長36.9%和39.2%?？梢钥吹?，汽車行業(yè)的銷量增長主要由新能源汽車驅(qū)動。

一邊是燃油車市場份額受到新能源汽車持續(xù)沖擊，另一邊新能源汽車內(nèi)部競爭也十分激烈。在今年8月中國上市公司協(xié)會與深圳市地方金融監(jiān)管局主辦的“新能源·新動力·新未來”的新能源與智能汽車主題交流活動中，廣汽埃安董事會秘書劉飛雷表示：“汽車產(chǎn)業(yè)正在進入戰(zhàn)國時代，資源加速向頭部企業(yè)聚集?！?/p>

劉飛雷認為，2023年汽車市場價格戰(zhàn)進入白熱化，市場競爭進入“淘汰賽”階段，未來將形成3-5家一流的頭部企業(yè)。深藍汽車CEO鄧承浩接受媒體采訪時也表示，未來3至5年汽車產(chǎn)業(yè)會非?！熬怼?，燃油車與新能源車、自主品牌與合資品牌、傳統(tǒng)車企與新勢力的爭斗將持續(xù)3-5年。

那么，車企應如何更好地面對“戰(zhàn)國時代”帶來的激烈競爭？國研新經(jīng)濟研究院創(chuàng)始院長朱克力在接受記者采訪時表示，市場營銷和服務體驗是決定車企能否脫穎而出的關(guān)鍵因素。

實際上，國慶期間多家車企進行的促銷活動以及今年汽車行業(yè)整體爆發(fā)的價格戰(zhàn)，正是各大車企“卷營銷”的體現(xiàn)。不過朱克力同時表示，在營銷之后，車企需要通過有效的市場推廣、提供良好的售后服務，持續(xù)吸引消費者并保持其忠誠度。

袁帥表示：“在當前戰(zhàn)國時代的競爭環(huán)境下，汽車企業(yè)需要具備技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品升級能力，注重市場細分和品牌定位，提供符合消費者需求的個性化產(chǎn)品服務，品質(zhì)與創(chuàng)新將成為車企脫穎而出的關(guān)鍵要素。另外，合作與開放也很重要，只有通過各方合作、資源整合和開放式創(chuàng)新，才能充分團結(jié)各方力量，實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈的升級和突破。此外，還應加強數(shù)字化轉(zhuǎn)型，利用互聯(lián)網(wǎng)和新技術(shù)推動車企進步，滿足消費者日益增長的智能化的需求。最終，即使在竟爭激烈的市場環(huán)境中，具備核心競爭力和持續(xù)發(fā)展能力的車企將會脫穎而出?！?/p>

（文章來源：證券時報）

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