鄭州規(guī)劃局將聯(lián)合中原區(qū)相關(guān)部門和公交公司現(xiàn)場(chǎng)查看

“鄭州最窄非機(jī)動(dòng)車道”有望改建

10月24日、25日，大河報(bào)、大河客戶端先后以《市民騎車到此必練“平衡術(shù)”!》《鄭州最窄非機(jī)動(dòng)車道原設(shè)計(jì)為3.5米寬，為啥變成二三十厘米?》為題，報(bào)道了鄭州市金水西路與西十里鋪之間的桐柏北路東西兩側(cè)非機(jī)動(dòng)車道各有一段僅有二三十厘米寬，被市民稱為“鄭州最窄非機(jī)動(dòng)車道”。

10月28日上午，大河報(bào)·大河客戶端記者第三次趕到了鄭州市桐柏北路與金水西路交叉口。當(dāng)記者再次繞金水西路與西十里鋪之間的桐柏北路轉(zhuǎn)了一圈后，看到桐柏北路東西兩側(cè)“鄭州最窄非機(jī)動(dòng)車道”仍舊毫無變化，不時(shí)有市民在桐柏北路東西兩側(cè)最窄非機(jī)動(dòng)車道旁的公交站牌前候車，往來騎電動(dòng)車的市民要么在機(jī)動(dòng)車道上與公交車搶道，要么從人行道上躲著行人繞行。一名騎電動(dòng)車的市民從人行道繞行時(shí)，因?yàn)檐囁佥^快，差點(diǎn)撞上一位從路邊門店出來的市民。

10月29日上午，記者接到了鄭州市自然資源和規(guī)劃局工作人員的回復(fù)。對(duì)方表示，他們通過查詢規(guī)劃資料，桐柏北路的非機(jī)動(dòng)車道規(guī)劃寬度確實(shí)為3.5米。同時(shí)，在原本的規(guī)劃中，桐柏北路機(jī)動(dòng)車道與非機(jī)動(dòng)車道之間還有一個(gè)2.5米寬的隔離邊花壇，但由于地形條件和周圍建筑等原因，隔離邊花壇并沒有搭建。下一步，他們將聯(lián)系中原區(qū)相關(guān)部門和公交公司一同到現(xiàn)場(chǎng)查看。

對(duì)于市民提出將“鄭州最窄非機(jī)動(dòng)車道”旁的公交站與附近BRT快速公交站合并的建議，該工作人員表示，這是個(gè)好想法，會(huì)在現(xiàn)場(chǎng)查看中進(jìn)行研究。