江蘇聯(lián)測機電科技股份有限公司（以下簡稱“聯(lián)測科技”或“公司”）為一家動力系統(tǒng)測試解決方案提供商，主營業(yè)務為動力系統(tǒng)智能測試裝備的研發(fā)、制造和銷售，以及提供動力系統(tǒng)測試驗證服務。公司在中國市場已具有較強的競爭能力，并榮獲《中外管理》雜志社第二屆“中國造·隱形冠軍”的稱號。公司提供的動力系統(tǒng)測試驗證服務是新能源汽車、燃油汽車、船舶、航空等領域研發(fā)、制造、后市場中的必要環(huán)節(jié)，是測試產(chǎn)品性能、質(zhì)量、排放與安全的必要環(huán)節(jié)。

上市儀式敲鐘時刻

董事長趙愛國進行上市儀式致辭

國內(nèi)航空工業(yè)的發(fā)展與困境

近年來，隨著我國經(jīng)濟實力的不斷增強，國家越來越有能力發(fā)展一大批新型武器裝備，近年來我國國防支出一直保持著相對較高的增速以支持軍隊的現(xiàn)代化建設。為了維護我國領土完整和主權統(tǒng)一，未來我國軍費仍將保持增長。另外，在國民經(jīng)濟快速發(fā)展和綜合實力不斷提高的形勢下，我國對航空運輸和通用航空服務的需求也在快速增長。多年實踐表明，要研制出新的航空發(fā)動機，需要大量的試驗作為基礎。

隨著我國航空工業(yè)配套產(chǎn)業(yè)持續(xù)發(fā)展壯大、航空動力系統(tǒng)國產(chǎn)化工作不斷推進以及核心部件及配套設備的國產(chǎn)化率明顯提高，我國動力系統(tǒng)測試行業(yè)將受益于國產(chǎn)替代的歷史機遇，加快研發(fā)具有自主知識產(chǎn)權的核心技術，提高關鍵領域自主創(chuàng)新能力，推動科技成果轉(zhuǎn)化和產(chǎn)業(yè)化。

航空發(fā)動機是飛機的“心臟”，其性能是航空裝備產(chǎn)業(yè)發(fā)展的核心基礎，我國航空發(fā)動機由于起步晚，長期受制于人，先進戰(zhàn)機依賴進口發(fā)動機，導致發(fā)動機技術已成為我國航空工業(yè)發(fā)展的短板。我國發(fā)展國產(chǎn)航空發(fā)動機的決心明確，2016 年中國航發(fā)集團正式成立，2017 年我國兩機專項正式實施，我國航空發(fā)動機市場發(fā)展?jié)摿薮蟆?/p>

然而由于航空發(fā)動機具有高轉(zhuǎn)速、大功率的特點，其動力輸出測試技術進入門檻高、測試設備開發(fā)難度大，長期以來我國航空領域的高速水力測功器、高功率密度水力測功器主要由少數(shù)國外廠商提供，價格昂貴、本土化售后服務不足，加之受近年來貿(mào)易保護主義及單邊主義引起的國際貿(mào)易摩擦不斷升級的影響，交貨周期不穩(wěn)定，導致下游航空領域客戶存在設備供貨問題，影響其試驗任務的正常開展。

助推航空工業(yè)發(fā)展作為首要任務之一

近年來，我國航空發(fā)動機相關廠商因國外供應商供貨周期、售后問題、國際貿(mào)易摩擦等原因，在國內(nèi)進行調(diào)研，尋找國內(nèi)航空水力測功器廠商以替代國外供應商。在此背景下，公司以“助推航空工業(yè)發(fā)展”為四大主線之一，致力協(xié)助突破外國航空工業(yè)的技術壁壘。

公司在結(jié)合了新能源汽車領域的高速電機臺架以及燃油汽車、船舶領域原有的水力測功器生產(chǎn)技術后，開發(fā)出用于航空發(fā)動機測試的高速水力測功器制造技術，進一步拓展了在航空領域的動力系統(tǒng)測試業(yè)務。

公司的航空用水力測功器在最大功率、最高轉(zhuǎn)速等主要指標方面接近國際領先公司同等規(guī)格的產(chǎn)品，能夠滿足下游航空領域客戶開展的試驗任務，開展水力測功器性能曲線范圍內(nèi)的發(fā)動機相關性能測試、耐久測試和下線測試，實現(xiàn)進口替代。

此外，公司借鑒船舶動力綜合測試技術，結(jié)合航空發(fā)動機的特點，已開發(fā)出符合航空發(fā)動機測試的航空用高功率密度水力測功器，并與中航集成簽訂了高功率密度水力測功器供貨合同，標的設備為終端用戶中國航發(fā)貴陽發(fā)動機設計研究所用于渦噴、渦扇發(fā)動機的渦輪部件測試的首臺國產(chǎn)高功率密度水力測功器。

在產(chǎn)品硬件方面，公司開發(fā)的用于航空發(fā)動機測試的高速水力測功器采用超精密加工和噴涂強化處理的光盤轉(zhuǎn)子抗磨技術、涂層保護的軸套封嚴密封微量泄漏技術、雙層碳環(huán)氣動高速油水隔離密封技術，以及軸承的高速噴油循環(huán)潤滑和回收技術，確保測功器內(nèi)部油、水有序分流，軸承在全速全負荷狀態(tài)高速可靠穩(wěn)定運行。公司針對高速水力測功器高速響應特性研發(fā)了專用的高速控制器、高速響應進排水伺服執(zhí)行器和扭矩直接測量技術。高速控制器采用雙 CPU 計算技術，具有高效區(qū)與低效區(qū)獨立運算功能，并對高低效區(qū)運算效率進行優(yōu)化，滿足航空發(fā)動機的高速高精度控制要求；高速響應進排水伺服執(zhí)行器采用電液伺服執(zhí)行器技術，最快響應時間小于 12 毫秒；扭矩測量采用高精度直接扭矩測量技術，測量精度可以達到 0.1%F.S。

在產(chǎn)品軟件方面，公司自主開發(fā)的軟件平臺能夠滿足航空發(fā)動機測試過程中的高速數(shù)據(jù)采集、寬范圍轉(zhuǎn)速測量，可通過程序?qū)y功器的進水閥和排水閥進行聯(lián)動控制，增加扭矩控制范圍，并可通過程序控制測功器的空載扭矩，還可通過程序控制使目標值均勻變化，避免人工通過旋鈕調(diào)節(jié)造成的非線性和超調(diào)過沖風險，軟件還支持多層次報警和預警功能以保護被測航空發(fā)動機。

經(jīng)過持續(xù)的技術開發(fā)，公司的航空用水力測功器在主要指標最大功率、最高轉(zhuǎn)速方面接近國際領先公司同等規(guī)格的產(chǎn)品，能夠滿足下游航空領域客戶開展的試驗任務，開展水力測功器性能曲線范圍內(nèi)的發(fā)動機相關性能測試、耐久測試和下線測試，實現(xiàn)進口替代。此外，公司的航空發(fā)動機高速水力測功器在設計開發(fā)、交付周期以及服務等方面較進口設備有明顯的優(yōu)勢?；诹己玫氖袌龇答仯驹诤娇疹I域相關客戶有中國航發(fā)南方工業(yè)、中科航空、中航集成、中國直升機設計研究所、國營川西機器廠、中國航發(fā)沈陽發(fā)動機研究所、中國航發(fā)四川燃氣渦輪研究院等。

作為中國現(xiàn)代化工業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈的重要環(huán)節(jié)參與方，聯(lián)測科技擔任著民族產(chǎn)業(yè)的護城河，相關技術未來也面臨著外國國際知名廠商的一些限制挑戰(zhàn)。在公司未來的發(fā)展戰(zhàn)略目標中，公司發(fā)展將會牢牢把握動力系統(tǒng)智能測試裝備、動力系統(tǒng)測試驗證服務兩大核心主營業(yè)務定位不動搖，使公司成為行業(yè)內(nèi)“國際一流、國內(nèi)領先”的具有國際領導力的企業(yè)。

免責聲明：市場有風險，選擇需謹慎！此文僅供參考，不作買賣依據(jù)。