近日印發(fā)的《交通運(yùn)輸領(lǐng)域新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)行動(dòng)方案（2021—2025年）》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《行動(dòng)方案》）提出智慧港口建設(shè)行動(dòng)，明確到2025年，打造一批交通新基建重點(diǎn)工程，形成一批可復(fù)制推廣的應(yīng)用場(chǎng)景。專(zhuān)家認(rèn)為，近年來(lái)，國(guó)家出臺(tái)一系列政策重點(diǎn)推動(dòng)港口智慧化轉(zhuǎn)型升級(jí)，智慧港口迎來(lái)全速發(fā)展期，大型港口轉(zhuǎn)型升級(jí)將需求保持高位。皖通科技（002331）作為國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的智慧港口方案提供商，相關(guān)重點(diǎn)項(xiàng)目穩(wěn)步推進(jìn)，上半年港口航運(yùn)業(yè)務(wù)收入實(shí)現(xiàn)了大幅增長(zhǎng)。

智慧港口迎全速發(fā)展期 港口轉(zhuǎn)型升級(jí)需求保持高位

《行動(dòng)方案》提出，推進(jìn)碼頭作業(yè)裝備自動(dòng)化，加快新型自動(dòng)化集裝箱碼頭、堆場(chǎng)建設(shè)和改造，加強(qiáng)碼頭橋吊、龍門(mén)吊等設(shè)施遠(yuǎn)程自動(dòng)操控改造，推進(jìn)碼頭操作系統(tǒng)和設(shè)備控制系統(tǒng)的深度融合。推進(jìn)大宗干散貨（礦石、煤炭、糧食等）碼頭堆取料機(jī)、裝卸船機(jī)、翻車(chē)機(jī)等設(shè)施智能化升級(jí)。推進(jìn)無(wú)人集卡、自動(dòng)導(dǎo)引車(chē)等規(guī)?；瘧?yīng)用。

此外，《行動(dòng)方案》還明確，推動(dòng)港口建設(shè)養(yǎng)護(hù)運(yùn)行全周期數(shù)字化，實(shí)現(xiàn)建造過(guò)程智能管控。推動(dòng)船舶靠港使用岸電，推進(jìn)碼頭岸電設(shè)施和船舶受電設(shè)施改造，推進(jìn)智能照明、供能和節(jié)能改造技術(shù)應(yīng)用。

在智慧港口重點(diǎn)工程方面，《行動(dòng)方案》提出，推進(jìn)廈門(mén)港、寧波舟山港、大連港等既有集裝箱碼頭的智能升級(jí)，建設(shè)天津港、蘇州港、北部灣港等新一代自動(dòng)化碼頭，加快港站智能調(diào)度、設(shè)備遠(yuǎn)程操控等應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)平面運(yùn)輸拖車(chē)無(wú)人化。建設(shè)港口智慧物流服務(wù)平臺(tái)，加強(qiáng)港口危險(xiǎn)品智能監(jiān)測(cè)預(yù)警。推進(jìn)武漢港陽(yáng)邏鐵水聯(lián)運(yùn)碼頭建設(shè)，應(yīng)用智能閘口、智能理貨、智能堆場(chǎng)、智能調(diào)度系統(tǒng)，探索內(nèi)河傳統(tǒng)集裝箱碼頭自動(dòng)化改造經(jīng)驗(yàn)。

港口是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的“晴雨表”，港口建設(shè)也是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要服務(wù)基礎(chǔ)。智慧港口依托于全聯(lián)接的無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)，可以對(duì)港口運(yùn)輸要素實(shí)現(xiàn)全面感知，從而進(jìn)行自動(dòng)化調(diào)度。在港口作業(yè)中，自動(dòng)化管控中心和操作人員可以通過(guò)移動(dòng)終端對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行視頻安全監(jiān)控、實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)采集、遠(yuǎn)程處置調(diào)度等操作，可以極大的提高資源利用、提升工作效率、改善職工工作環(huán)境，成為大型港口建設(shè)改造的明確趨勢(shì)。

2017年以來(lái)，國(guó)家重點(diǎn)出臺(tái)一系列政策推動(dòng)港口智慧化轉(zhuǎn)型升級(jí)，上海港、青島港、天津港、廣州港等全國(guó)主要示范港口在港口作業(yè)自動(dòng)化、港口陸運(yùn)業(yè)務(wù)協(xié)同、信息互聯(lián)共享、港口物流鏈、創(chuàng)新技術(shù)應(yīng)用等方面取得一系列成果。

專(zhuān)家表示，在目前全球貨物吞吐量排名前十的港口中，中國(guó)港口占有七席。近年來(lái)，大型港口碼頭自動(dòng)化、智能化水平不斷提升，人工智能等技術(shù)在港航領(lǐng)域逐步開(kāi)始應(yīng)用落地，港口建設(shè)智能化發(fā)展進(jìn)入加速期。未來(lái)一段時(shí)間，這一領(lǐng)域的智能化改造需求將保持高位，智慧港口必將是大有可為的一個(gè)垂直市場(chǎng)。

皖通科技智慧港口建設(shè)項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)豐富

在港口航運(yùn)信息化領(lǐng)域，皖通科技作為國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的智慧港口航運(yùn)綜合解決方案提供商，多年來(lái)從事港口、航運(yùn)物流信息化領(lǐng)域軟件開(kāi)發(fā)、系統(tǒng)集成、數(shù)據(jù)運(yùn)營(yíng)和項(xiàng)目實(shí)施等業(yè)務(wù)，積累了大量案例和經(jīng)驗(yàn)。

皖通科技全資子公司煙臺(tái)華東電子目前推動(dòng)中的廣州港南沙港區(qū)四期工程是粵港澳大灣區(qū)首個(gè)全自動(dòng)化碼頭，被業(yè)內(nèi)稱(chēng)為“自動(dòng)化碼頭廣州方案”，是智慧港口領(lǐng)域當(dāng)之無(wú)愧的“第一梯隊(duì)”。

皖通科技相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，該項(xiàng)目由華東電子聯(lián)合廣州港集團(tuán)、上海振華、華為、海格通信等國(guó)內(nèi)具備極強(qiáng)自主創(chuàng)新能力的民族品牌企業(yè)共同參與建設(shè)，工程全球首次應(yīng)用北斗導(dǎo)航系統(tǒng)和5G通信技術(shù)，采用“堆場(chǎng)水平于岸線(xiàn)布置+側(cè)面裝卸”的模式，首次大規(guī)模應(yīng)用自動(dòng)化單小車(chē)岸橋，并采用智能導(dǎo)引運(yùn)輸車(chē) （IGV）作為水平運(yùn)輸設(shè)備。

TOS系統(tǒng)、調(diào)度系統(tǒng)是自動(dòng)化碼頭核心，是統(tǒng)一管控的大腦，直接決定了自動(dòng)化碼頭的智能化、自動(dòng)化建設(shè)水平。在廣州港南沙港區(qū)四期工程中，TOS系統(tǒng)采用了華東電子最新研發(fā)CITOS7-GIANT版本，調(diào)度系統(tǒng)運(yùn)用了“深度搜索、分支定界”的智能算法，充分考慮全場(chǎng)作業(yè)的均衡調(diào)度與靈活的人工干預(yù)，以保證四期碼頭作業(yè)的效率的最大化。

“結(jié)合南沙港區(qū)及四期工程作業(yè)特點(diǎn)，聯(lián)合團(tuán)隊(duì)進(jìn)行了多項(xiàng)創(chuàng)新研發(fā)，如位置船圖、同型換位、智能理貨系統(tǒng)、持續(xù)作業(yè)單元派位、過(guò)泊動(dòng)態(tài)配位、安全島管理、智能泊位預(yù)警、交互區(qū)作業(yè)管理等。這些理念屬業(yè)內(nèi)首創(chuàng)，可進(jìn)一步為南沙四期的作業(yè)優(yōu)化提供保障，同時(shí)為行業(yè)提供示范性解決方案。”上述負(fù)責(zé)人說(shuō)：“作為民族品牌TOS開(kāi)發(fā)商的代表，我司將持續(xù)投入充足的、優(yōu)勢(shì)的資源到四期工程項(xiàng)目中，目前四期工程各參建單位正在緊張有序的進(jìn)行開(kāi)港前的多工況、多系統(tǒng)實(shí)船真機(jī)聯(lián)測(cè)工作，以為后期的成功開(kāi)港運(yùn)營(yíng)做好充分的準(zhǔn)備。”

行業(yè)專(zhuān)家評(píng)價(jià)，“自動(dòng)化碼頭廣州方案”在裝卸工藝上進(jìn)行了務(wù)實(shí)、大膽的創(chuàng)新與嘗試，其建設(shè)成功將對(duì)我國(guó)乃至全球自動(dòng)化碼頭的發(fā)展起到重要的示范及推動(dòng)意義。

公司港口航運(yùn)業(yè)務(wù)收入現(xiàn)大幅增長(zhǎng)

事實(shí)上，近年來(lái)，皖通科技通過(guò)搜集“一帶一路”沿線(xiàn)國(guó)家港航信息化建設(shè)需求，完善并鞏固了與中交建、中港灣、中遠(yuǎn)海等大型港口企業(yè)的合作機(jī)制。今年上半年，公司全資子公司煙臺(tái)華東電子與山東港口集團(tuán)、新華三集團(tuán)達(dá)成了戰(zhàn)略合作并成立實(shí)驗(yàn)室，三方在港口業(yè)務(wù)應(yīng)用、人工智能、無(wú)線(xiàn)通信業(yè)務(wù)、港口智慧安防、港口云平臺(tái)建設(shè)等方面開(kāi)展深度合作。

皖通科技在智慧港口方面的成績(jī)也體現(xiàn)在了財(cái)報(bào)中。2021年半年報(bào)顯示，公司港口航運(yùn)業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)亮眼，報(bào)告期內(nèi)，營(yíng)業(yè)收入構(gòu)成中港口航運(yùn)營(yíng)業(yè)收入4629.3萬(wàn)元，占營(yíng)業(yè)收入比重12.82%，比去年同期的3672.9萬(wàn)元增加了26.04%。

尤其值得一提的是，華東電子2021年業(yè)績(jī)實(shí)現(xiàn)了穩(wěn)健增長(zhǎng)，據(jù)悉，截至8月下旬，公司實(shí)際合同額14129.49萬(wàn)元，較去年同期的6783.55萬(wàn)元增長(zhǎng)了108.29%。

皖通科技相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，目前，公司的“山東港口煙臺(tái)港生產(chǎn)業(yè)務(wù)一體化管控項(xiàng)目”和“天津港C段水平運(yùn)輸項(xiàng)目”等一系列重點(diǎn)項(xiàng)目正在穩(wěn)步推進(jìn)中。華東電子生產(chǎn)任務(wù)量飽滿(mǎn)，開(kāi)發(fā)項(xiàng)目有序推進(jìn)。

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