董事長(zhǎng)辭職、宣告破產(chǎn)、股份將被拍賣、實(shí)控人或?qū)⒆兏?......

在經(jīng)歷連續(xù)7個(gè)漲停板后，銅峰電子因負(fù)面纏身，其股價(jià)從高點(diǎn)6.77元一路下跌至4.51元，跌幅超33%，實(shí)控人應(yīng)建仁成為市場(chǎng)關(guān)注焦點(diǎn)。

說(shuō)起這位實(shí)控人大有來(lái)頭。浙江有兩位汽車“大佬”，一位是李書(shū)福，另一位就是應(yīng)建仁。同是從小地方起家，李書(shū)福帶領(lǐng)吉利收購(gòu)沃爾沃，闖出一番天地，應(yīng)建仁卻熱衷于資本游戲，鬧得爛債纏身。除了銅峰電子，應(yīng)建仁旗下的另一家上市公司就是被戲稱為“山寨車王”的眾泰汽車，因接連虧損“披星戴帽”，如今也深陷債務(wù)泥潭。

銅峰集團(tuán)破產(chǎn)全部股份將被拍賣

實(shí)控人或?qū)⒆兏?/p>

9月28日晚間，銅峰電子發(fā)布公告稱，安徽省銅陵市中級(jí)人民法院認(rèn)為，控股股東銅峰集團(tuán)不能清償?shù)狡趥鶆?wù)，并且資產(chǎn)不足以清償全部債務(wù)，符合宣告破產(chǎn)的條件，裁定：宣告銅峰集團(tuán)破產(chǎn)。本裁定自2020年9月27日生效。

9月28日晚間，銅峰電子同時(shí)公告稱，控股股東安徽銅峰電子集團(tuán)有限公司破產(chǎn)管理人已委托安徽省金橋拍賣有限責(zé)任公司，將于2020年10月15日10時(shí)至2020年10月16日10時(shí)止，開(kāi)展安徽銅峰電子集團(tuán)有限公司持有的本公司非限售流通股9456萬(wàn)股股份的拍賣活動(dòng)，可能會(huì)導(dǎo)致本公司控股股東及實(shí)控人發(fā)生變化。

按照公告，網(wǎng)拍起拍價(jià)按拍賣日前一個(gè)交易日(2020年10月14日)每股收盤(pán)價(jià)乘以股票總數(shù)的價(jià)格進(jìn)行拍賣，保證金為2000萬(wàn)元，增價(jià)幅度為10萬(wàn)。

受此消息影響，9月29日，多主力現(xiàn)身龍虎榜，銅峰電子漲停，報(bào)收4.58元，成交量2771.37萬(wàn)股，成交額1.25億元，換手率4.91%。當(dāng)日銅峰電子因?qū)儆诋?dāng)日漲幅偏離值達(dá)7%的證券而登上龍虎榜，榜單上出現(xiàn)了多家游資的身影。

一位業(yè)內(nèi)人士向基金君表示，原先虧損的大股東退出后，如有實(shí)力投資者買入上市公司，將帶來(lái)重組可能，這是游資炒作的邏輯。

連續(xù)7個(gè)漲停后負(fù)面纏身

股價(jià)跌落“神壇”

銅峰電子所處行業(yè)為電子元件制造行業(yè)，主營(yíng)業(yè)務(wù)為薄膜電容器及其薄膜材料的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售。

今年2月19日-27日銅峰電子曾連續(xù)收獲7個(gè)漲停板，區(qū)間累計(jì)漲幅高達(dá)95.1%。當(dāng)時(shí)連續(xù)7漲停原因是被市場(chǎng)認(rèn)為存在“超級(jí)電容”概念，但公司卻澄清與此并無(wú)關(guān)聯(lián)，這樣的公司炒作完全是無(wú)厘頭式的炒作，投資風(fēng)險(xiǎn)太大，投資者應(yīng)該遠(yuǎn)離。此后銅峰電子因各種負(fù)面消息纏身，股價(jià)從6.77元高點(diǎn)，一路下跌至4.51元，跌幅超33%。

截至今年6月底，銅峰電子股東戶數(shù)達(dá)到6.5萬(wàn)戶。

8月26日，銅峰電子發(fā)布半年報(bào)稱，上半年歸屬于母公司所有者的凈利潤(rùn)虧損451.08萬(wàn)元，上年同期凈虧損1555.63萬(wàn)元，虧損縮窄;營(yíng)業(yè)收入3.83億元，同比減少6.73%;基本每股收益-0.008元，上年同期基本每股收益-0.0276元。其實(shí)，從2014年開(kāi)始，公司的便開(kāi)始陷入盈利少，虧損多的窘境。

8月25日晚間，銅峰電子回復(fù)6月8日問(wèn)詢函“要求分析細(xì)分業(yè)務(wù)收入、毛利率變化原因”。

銅峰電子公告稱，公司長(zhǎng)期以來(lái)業(yè)績(jī)大幅波動(dòng)、以及2016年與2019年出現(xiàn)大額虧損的原因，主要由于市場(chǎng)環(huán)境變化，導(dǎo)致主要產(chǎn)品的業(yè)績(jī)波動(dòng)較大，相關(guān)產(chǎn)品銷售價(jià)格無(wú)法覆蓋相關(guān)的成本和費(fèi)用，從而導(dǎo)致存貨發(fā)生跌價(jià)損失，相關(guān)固定資產(chǎn)發(fā)生減值準(zhǔn)備。

今年7月，因無(wú)法清償?shù)狡趥鶆?wù)，銅峰電子控股股東申請(qǐng)破產(chǎn)清算。7月3日，安徽銅峰電子發(fā)布公告稱，公司獲知控股股東安徽銅峰電子集團(tuán)有限公司(下稱銅峰集團(tuán))債權(quán)人銅陵市國(guó)發(fā)創(chuàng)業(yè)投資有限公司(下稱國(guó)發(fā)創(chuàng)投)，以銅峰集團(tuán)無(wú)法清償?shù)狡趥鶆?wù)且明顯缺乏清償能力為由，向安徽省銅陵市中級(jí)人民法院申請(qǐng)對(duì)銅峰集團(tuán)進(jìn)行破產(chǎn)清算。

截至本公告披露日，銅峰集團(tuán)共持有公司9456.13萬(wàn)股，占公司總股本的16.76%，其持有的公司股份被質(zhì)押比例占其持股總數(shù)的99.94%，被司法凍結(jié)及輪候凍結(jié)比例占其持股總數(shù)的100%。銅峰集團(tuán)破產(chǎn)后續(xù)處置是否會(huì)引起公司實(shí)際控制權(quán)的變化還存在一定不確定性。此外，由于銅陵市中級(jí)人民法院已受理了申請(qǐng)人對(duì)銅峰集團(tuán)的破產(chǎn)清算申請(qǐng)，原定2020年7月7日至8日在淘寶網(wǎng)司法拍賣網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)公開(kāi)拍賣銅峰集團(tuán)持有的公司1800萬(wàn)股股票事項(xiàng)已在淘寶網(wǎng)上顯示中止。

今年6月，銅峰電子董事長(zhǎng)及部分董事辭職。銅峰電子6月15日晚間發(fā)布公告稱，唐忠民因工作調(diào)整原因，向公司董事會(huì)申請(qǐng)辭去公司董事長(zhǎng)職務(wù)，同時(shí)一并辭去公司董事、董事會(huì)戰(zhàn)略委員會(huì)委員及召集人、董事會(huì)薪酬與考核委員會(huì)委員職務(wù)。同時(shí)，6月12日，鮑俊華先生因工作需要，申請(qǐng)辭去公司董事會(huì)董事以及董事會(huì)提名委員會(huì)及審計(jì)委員會(huì)委員職務(wù)。

去年8月，銅峰電子公告稱，公司控股股東——銅峰集團(tuán)所持有的本公司股份被司法凍結(jié)，原因是銅峰集團(tuán)此前向安徽正奇融資租賃有限公司借款5000萬(wàn)元，尚有2636萬(wàn)元仍未歸還，因此上述租賃公司申請(qǐng)凍結(jié)銅峰集團(tuán)股份。

“鐵牛系”下，實(shí)控人應(yīng)建仁的資本游戲

說(shuō)起銅峰電子實(shí)控人，可大有來(lái)頭。浙江有兩位汽車“大佬”，一位是李書(shū)福，另一位就是應(yīng)建仁。同是從小地方起家，李書(shū)福帶領(lǐng)吉利收購(gòu)沃爾沃，闖出一番天地，應(yīng)建仁卻熱衷于資本游戲。

應(yīng)建仁1962年生人，高中畢業(yè)后，本會(huì)和祖輩一樣以打鐵為生。上世紀(jì)90年代，應(yīng)建仁在外打拼多年后開(kāi)始創(chuàng)業(yè)。他拿著借來(lái)的8萬(wàn)塊錢，在4臺(tái)沖床的小作坊里，開(kāi)始了在五金行業(yè)的摸爬滾打。

1996年，應(yīng)建仁與妻子共同創(chuàng)立鐵牛實(shí)業(yè)，并正好趕上了中國(guó)汽車業(yè)的起飛期。據(jù)天眼查顯示，銅峰集團(tuán)的全資控股企業(yè)為鐵牛集團(tuán)有限公司(下稱“鐵牛集團(tuán)”)，后者由應(yīng)建仁、徐美兒夫婦分別持股90%、10%。

2003年開(kāi)始，應(yīng)建仁和幾個(gè)做汽車零部件的合伙買了臺(tái)灣一條汽車生產(chǎn)線，開(kāi)始從汽車零部件向造車領(lǐng)域延伸。

2016年，鐵牛集團(tuán)借銅峰電子增資擴(kuò)股之機(jī)，成功入主，并在后續(xù)三年時(shí)間，逐步鞏固了控制權(quán)。

與此同時(shí)，應(yīng)建仁逐步入主上市公司，成為金馬股份(現(xiàn)“ST眾泰”)的控股股東。在應(yīng)建仁的操作下，實(shí)際資產(chǎn)只有22億元的永康眾泰，以116億元的價(jià)格賣給上市公司，形成80多億元的商譽(yù)。

在2017年聯(lián)合他的外甥金浙勇，導(dǎo)演的一場(chǎng)“借殼”大戲，實(shí)際上就是”左手倒右手“歷經(jīng)三年曾經(jīng)估值116億元的眾泰汽車成為ST眾泰，62億元的商譽(yù)一夜化為烏有，2019年爆虧92億元，股價(jià)從最高15元跌至如今1.42元。(記者 文景)