受新型冠狀病毒感染的肺炎疫情影響，眾多整車企業(yè)、經(jīng)銷商和零部件企業(yè)延長了節(jié)后開工的時間。

同時，受2019年全年汽車市場負增長的影響，2020年的汽車市場被業(yè)內(nèi)和眾多研究機構(gòu)認為將會繼續(xù)走低。業(yè)內(nèi)認為，此次疫情將在短期內(nèi)對汽車市場造成沖擊。不過也有觀點認為，疫情將刺激一部分汽車消費需求，疫情之后的汽車市場或存在增長機遇。

全國乘用車市場信息聯(lián)席會秘書長崔東樹表示，出于疫情防控的需要，居民對出行質(zhì)量的需求將大大提升，對私家車出行的需求將更加強烈，尤其是對于還沒有車的新用戶將是一個推動，預計突擊購車現(xiàn)象將會出現(xiàn)。而自主品牌汽車作為首購占比較高的車型，未來可能受益較大。但也有觀點認為，當前國內(nèi)汽車保有量已經(jīng)達到2.3億輛，行業(yè)需求進入低增長時期。疫情可能會對汽車市場中短期形成一定刺激，但增長的幅度和持續(xù)的時間不會像2003年時那樣。