記者從北京市交通委獲悉，截至10月31日，京昆高速鎮(zhèn)江營收費站、京津高速永樂收費站、京臺高速禮賢收費站、首環(huán)高速采育南收費站等4座省界收費站實體拆除已順利完工。同時，建設(shè)完成ETC門架系統(tǒng)341套，改造ETC/MTC車道1076條，預(yù)計年底前北京取消高速公路省界收費站工作將全部完工。

北京市交通委相關(guān)負責(zé)人介紹，根據(jù)《北京市深化收費公路制度改革取消高速公路省界收費站實施方案》，北京市將于今年底前取消8個高速公路省界收費站，分別是G45京承三期司馬臺出京收費站、S15京津高速永樂出京收費站、G3京臺高速禮賢出京收費站、G45京開高速榆垡南出京收費站、G5京昆高速鎮(zhèn)江營出京收費站、G6京藏高速康莊出京收費站、S32京平出京夏各莊收費站、G95首都環(huán)線高速出京采育南收費站。經(jīng)統(tǒng)計，除需要建設(shè)341套ETC門架系統(tǒng)、改造1076條收費車道外，還需建設(shè)264套入口稱重檢測系統(tǒng)，完成收費系統(tǒng)升級改造、收費規(guī)則及收費標準調(diào)整、通行費減免政策清理、人員安置等工作。

目前，8個省界收費站拆除工作已全面開工，其中3座收費站實體拆除及路面改造工作已完工，其余預(yù)計12月20日前全部完工。此外，入口稱重檢測系統(tǒng)建設(shè)工作穩(wěn)步推進，預(yù)計12月20日前完成。收費系統(tǒng)建設(shè)與改造逐步實施，經(jīng)北京市及全國聯(lián)調(diào)測試運行良好后，將于年底正式切換運行。

車道改造工作完成后，北京市共有ETC專用車道1239條，ETC/MTC混合車道596條，合計1835條。今年底取消省界收費站后，將實現(xiàn)以電子不停車快速收費(ETC)為主、以人工收費(MTC)多種支付手段融合為輔的高速公路通行方式，進出口只保留一至兩條ETC/MTC混合車道。未辦理ETC的車輛只能經(jīng)混合車道排隊繳費通行，不但無法高效快捷通過收費站，而且不享受各類通行費減免等優(yōu)惠政策。