繼哈啰單車、青桔單車調(diào)價(jià)后，摩拜單車也加入調(diào)價(jià)大軍。以后，在鄭州騎共享單車最少半小時(shí)1.5元。摩拜單車是繼哈啰單車、青桔單車之后，鄭州市面上最后一款漲價(jià)的共享單車品牌。至此，鄭州共享單車市場整體步入“半小時(shí)1.5元”時(shí)代。

今年4月份以來，多家共享單車紛紛調(diào)價(jià)?；钴S在鄭州市場的青桔單車和哈啰單車已經(jīng)完成調(diào)價(jià)，摩拜單車這次終于選擇上調(diào)騎行費(fèi)，向其他兩家共享單車平臺(tái)看齊。持有騎行套餐的用戶，不受本次調(diào)價(jià)影響，仍可免除每次行程前2小時(shí)的費(fèi)用。

鄭州市民如何看待摩拜單車漲價(jià)?銀行職員鄭女士認(rèn)為，作為“最后1公里”代步工具，共享單車為日常工作、生活提供了極大的便利，摩拜作為鄭州最后一個(gè)漲價(jià)的單車，也是大勢所趨。鄭東新區(qū)某互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)職員王先生經(jīng)常騎單車上下班，他認(rèn)為單車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)偏高，對于每天都要騎車上下班的上班族來說，購買單車月卡或者騎行套餐比較合適。

記者打開上述三家平臺(tái)APP，發(fā)現(xiàn)都有不同收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的月卡套餐。以30天月卡為例，哈啰單車30天不限次月卡收費(fèi)14元，青桔單車30天騎行卡11.9元，摩拜單車30天不限次月卡9.9元。同時(shí)，上述平臺(tái)會(huì)不定時(shí)推出不同折扣優(yōu)惠套餐。

業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，共享單車行業(yè)曾經(jīng)的燒錢補(bǔ)貼大戰(zhàn)已經(jīng)結(jié)束，共享單車也從資本界的“寵兒”，淪為互聯(lián)網(wǎng)巨頭的流量入口，這從美團(tuán)于去年4月收購摩拜就能看出這一趨勢。但新的金主并不會(huì)放任共享單車平臺(tái)“燒錢”，對于能夠活下來的單車企業(yè)，上調(diào)騎行費(fèi)是共享單車進(jìn)入下半場的必然趨勢。

數(shù)看“半小時(shí)1.5元”時(shí)代

據(jù)摩拜單車APP新計(jì)價(jià)規(guī)則顯示，摩拜單車用車費(fèi)用由起步價(jià)和時(shí)長費(fèi)兩部分組成。以鄭州地區(qū)為例，新版計(jì)費(fèi)規(guī)則起步價(jià)為1.5元(即30分鐘內(nèi)為起步價(jià))，騎行超出30分鐘，則收取時(shí)長費(fèi)，即每30分鐘1.5元。

記者分別使用青桔單車和哈啰單車，發(fā)現(xiàn)鄭州區(qū)域青桔單車在起步價(jià)和時(shí)長費(fèi)兩項(xiàng)與調(diào)價(jià)后的摩拜單車保持一致，均為起步價(jià)30分鐘內(nèi)1.5元，此后每30分鐘收取1.5元的時(shí)長費(fèi)。而哈啰單車目前收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為，起步價(jià)15分鐘內(nèi)1.5元，大于15分鐘則每15分鐘多收1元的時(shí)長費(fèi)。