東航一飛機墜毀

2022年重大事件新聞：3月21日14時38分許，東方航空公司MU5735航班執(zhí)行昆明—廣州任務時，在廣西梧州市上空失聯(lián)并墜毀。機上載有乘客123人、機組人員9人。

經(jīng)確認，墜毀位置為廣西梧州市埌南鎮(zhèn)莫埌村神塘表附近山林，墜機引發(fā)的森林火災當天被撲滅。東航客機墜毀后，國家民航局啟動應急機制，并派出工作組于昨晚抵達梧州迅速開展工作，指導協(xié)助當?shù)噩F(xiàn)場救援、善后處置等。

南部戰(zhàn)區(qū)組織兵力趕赴墜機現(xiàn)場救援

據(jù)“南部戰(zhàn)區(qū)”微信公眾號消息，一架東航波音737客機在廣西梧州藤縣墜毀后，南部戰(zhàn)區(qū)迅速啟動應急機制，梧州軍分區(qū)、武警梧州支隊第一時間組織救援力量趕赴事故現(xiàn)場展開救援。

陸軍某陸航旅、某合成旅、某空中突擊旅，空軍某運搜旅，武警駐事發(fā)地周邊力量等迅速完成備勤，隨時準備支援。

現(xiàn)場情況：最大殘骸是有東航標識的機翼

事發(fā)時，廣西移動網(wǎng)絡技術(shù)人員李晨賓在事故附近的山上作業(yè)。李晨賓表示，當時他距事發(fā)現(xiàn)場直線距離約200米，聽到爆炸聲后，他和同事開車趕往事故現(xiàn)場。李晨賓說，墜機現(xiàn)場沒有高山，多是小山丘。墜機事故發(fā)生后，大約半個小時引發(fā)山火?，F(xiàn)場所看到的最大殘骸是有東航標識的機翼。

墜機核心區(qū)畫面:到處是飛機殘骸

3月22日上午，記者進入東航客機MU5735墜機事故核心區(qū)，現(xiàn)場到處都是飛機殘骸，越往里走看到的標記越來越多。

救援情況：現(xiàn)場附近已搭建臨時指揮救援中心

事故發(fā)生后，當?shù)鼐健⑨t(yī)護人員、消防、武警、廣西移動公司等救援力量迅速趕到現(xiàn)場展開救援。墜機現(xiàn)場附近已搭建臨時指揮救援中心。

國家民航局工作組已于21日晚抵達梧州，并迅速開展工作，指導協(xié)助當?shù)噩F(xiàn)場救援、善后處置等。

部分失事客機旅客家屬趕往廣西梧州

從廣西壯族自治區(qū)交通運輸廳獲悉，東方航空公司客機MU5735墜毀事故發(fā)生后，廣西交通運輸系統(tǒng)立即啟動響應機制。梧州市交通運輸局迅速調(diào)配中大巴29輛、出租車50輛抵達梧州西江機場接送飛機失事事件旅客家屬及專家。截至目前，70多名專家、30名直升機醫(yī)護組工作人員已抵達梧州，10名家屬正趕往梧州，相關(guān)接送工作仍在緊張有序地開展。

廣西村民組成志愿者車隊運救援物資

3月21日，東航一架波音737客機于廣西梧州上空失聯(lián)并墜毀。當晚，由當?shù)卮迕窠M成的志愿者摩托車隊不停地將帳篷、礦泉水、食物等保障物資送往搜救現(xiàn)場。消防員輪換開展搜救作業(yè)，把應急救援物資送往搜救點。

搶險救援方面，現(xiàn)場救援組對墜機地點進行全面搜救，目前現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)了客機殘骸和碎片，但尚未發(fā)現(xiàn)機上失聯(lián)人員。另據(jù)央視消息，墜機事故引發(fā)山火，山火很快被撲滅。山坡上的一些樹木有燃燒過的痕跡，也能識別到一些飛機殘骸。

飛行軌跡：2分鐘內(nèi)驟降數(shù)千米?

飛常準APP數(shù)據(jù)顯示，MU5735航班從昆明機場起飛后，一直在約8869米高度進行巡航，下午14點19分，飛機突然從巡航高度下降，同時飛行速度從約每小時845公里開始下降。14點20分，該航班的飛行高度為8869.68米，最后消失于14點22分，高度1333.5米。

網(wǎng)傳東航客機引發(fā)山火視頻是假的

21日，東航客機墜毀事故發(fā)生后，一則山林冒出滾滾濃煙的視頻被認為是墜機現(xiàn)場。經(jīng)核實，該視頻是20日當?shù)匾粋€村子因祭祖引發(fā)的山火，并非墜機現(xiàn)場。

辟謠小貼士：波音737-800不是737MAX

此次發(fā)生事故的是737-800飛機，并非被停飛的737MAX。

執(zhí)飛機型：波音737-800

飛常準等多個平臺數(shù)據(jù)顯示，事故航班由波音737-800執(zhí)行，機齡6.7年，2015年6月22日交付東航云南分公司，采用162座兩級客艙布局(12座商務艙150座經(jīng)濟艙)。

波音中國相關(guān)工作人員表示稱，“我們已經(jīng)看到了相關(guān)報道，正在收集更多信息?！?/p>

墜機現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)身份證錢包等物品

東航客機墜毀事故發(fā)生后，多方力量趕赴搜救。據(jù)了解，截至21日24時，墜機現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)失事飛機的部分殘骸碎片，以及散落的、燒壞的身份證件和錢包等物品。

連線救援現(xiàn)場:客機墜毀地三面環(huán)山

3月21日，東航一架波音737客機在執(zhí)行昆明—廣州航班任務時，于梧州上空失聯(lián)。目前，已確認該飛機墜毀。機上人員共132人，其中旅客123人、機組9人。廣西梧州市消防救援支隊政治委員歐靈介紹，救援力量到達現(xiàn)場之后，立即組織開展對山林火災的撲救和人員搜索。目前，現(xiàn)場是三面環(huán)山的山坳，現(xiàn)場沒有通電，目前搜救工作仍在進行。目前到達現(xiàn)場的救援力量，除了消防之外，還有梧州市公安、應急救援分隊等。進入山坳只有一條小路，大型救援裝備上不去。經(jīng)現(xiàn)場研判，為了保護現(xiàn)場，公安民警對整個現(xiàn)場進行布控，暫時不需要的救援力量后撤待命，現(xiàn)場保留消防、武警等應急分隊開展工作。因為現(xiàn)場沒有照明設施，可視度非常差，人員太多開展搜索容易造成新的危險，所以現(xiàn)場指揮部作出這個決定。

退票未上東航飛機的旅客發(fā)聲

21日，在來自騰沖的黃先生原本要搭乘MU5735航班前往廣州，但因為天氣原因沒能乘坐該航班，躲過空難。21日下午，黃先生告訴，當天，他原本要乘飛機從騰沖到昆明，然后轉(zhuǎn)坐該航班從昆明到廣州，但20日晚上他收到信息稱因為天氣原因，要搭乘的第一個航班取消了，因為是買的聯(lián)程票，他只能退票。他將退票信息發(fā)到網(wǎng)上，不想今天很多人說他很幸運，他這才關(guān)注到墜機的事。

機場旅客聽說事故后退票改乘高鐵

3月21日中國東方航空公司昆明飛往廣州的MU5735航班在廣西梧州附近墜毀，目前人員傷亡情況不明。機上人員共132人，其中旅客123人、機組9人。民航局已啟動應急機制，派出工作組趕赴現(xiàn)場。

據(jù)目擊者介紹，廣州白云機場臨時接待區(qū)域已經(jīng)被與外部隔離，除相關(guān)工作人員和MU5735航班乘客親屬外，其他人不允許進入該區(qū)域。數(shù)十名機場工作人員，準備了一份乘客名單和進入安置區(qū)的親友核對，并安撫他們情緒。他們本應該在當天下午15:00左右接到自己的親友。

廣州白云機場退改簽柜臺排起長隊，有旅客表示，自己本來是乘坐廣州今天到昆明的MU5736航班，目前該航班已取消。還有旅客表示，因航班事故影響了心情，決定退票改乘高鐵。

東航失事客機頭等艙空姐丈夫發(fā)聲

3月21日，東航失事客機一名空姐的丈夫榮先生告訴，目前家屬都在東航公司等消息，董事長已經(jīng)過去(廣西)了。3月21日下午，34歲的榮先生告訴，妻子是一名空姐，和他同齡，正在這架飛機頭等艙上工作，執(zhí)飛已經(jīng)十年，每一次都平安落地。

榮先生的語氣焦慮而疲憊，他告訴記者，妻子上飛機前最后一次聯(lián)系他，是在上午9點左右，妻子讓他回個電話，“我回了，她告訴我，她要飛了?！?/p>

救援直擊:尚未發(fā)現(xiàn)機上失聯(lián)人員

21日下午，搭載132人的東航客機在廣西梧州市上空墜毀，各方救援力量迅速集結(jié)展開救援。據(jù)悉，現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)了客機殘骸和碎片，但目前尚未發(fā)現(xiàn)機上失聯(lián)人員。

東航:對遇難人員表示沉痛哀悼

3月21日，中國東方航空股份有限公司發(fā)布的公告，本次飛機失事的原因還在調(diào)查中，公司將積極配合相關(guān)調(diào)查。公司對本次飛機失事中遇難的旅客和機組人員表示沉痛的哀悼!

2022年3月21日，公司下屬東方航空云南有限公司一架波音737客機在執(zhí)行昆明——廣州航班任務時，于廣西梧州上空失聯(lián)。目前，已確認該飛機失事。機上人員共132人，其中旅客123人、機組9人。飛機失事后，公司高度重視，立即啟動應急機制，派出工作組趕赴現(xiàn)場，并已開通家屬應急援助專線4008495530。

東航成立9個專項工作組

3月21日，東航一架波音737客機失聯(lián)并墜毀。東航已啟動應急機制，成立了9個專項工作小組，并于第一時間乘機飛赴事發(fā)地點，航班已于當日18點起飛。

未來行業(yè)市場發(fā)展前景和投資機會在哪?欲了解更多關(guān)于行業(yè)具體詳情可以點擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的報告《2022-2026年中國飛機制造行業(yè)競爭格局及發(fā)展趨勢預測報告》。報告對行業(yè)相關(guān)各種因素進行具體調(diào)查、研究、分析，洞察行業(yè)今后的發(fā)展方向、行業(yè)競爭格局的演變趨勢以及技術(shù)標準、市場規(guī)模、潛在問題與行業(yè)發(fā)展的癥結(jié)所在，評估行業(yè)投資價值、效果效益程度，提出建設性意見建議，為行業(yè)投資決策者和企業(yè)經(jīng)營者提供參考依據(jù)。

關(guān)鍵詞： 救援力量 飛機失事 東方航空