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金融界6月14日消息 今日24時，國內(nèi)成品油零售限價調(diào)價窗口將再度開啟。

據(jù)國家發(fā)改委消息，根據(jù)近期國際市場油價變化情況，按照現(xiàn)行成品油價格形成機制，汽柴油零售限價每噸分別上調(diào)390元、375元，折升價92號汽油、95號汽油及0號柴油分別上調(diào)0.31元、0.32元、0.32元。

本次調(diào)價政策落實后，成品油零售限價迎來“四連漲”。本次上調(diào)政策落實后，國內(nèi)92號汽油全面進入9元時代，部分地區(qū)95號汽油將正式邁入10元時代。以油箱容量為50L的家用轎車為例，加滿一箱92號汽油將較之前多花15.5元左右，加滿一箱95號汽油將多花16元左右。

此次上調(diào)策落實之后，2022年成品油調(diào)價將呈現(xiàn)“10漲1跌0擱淺”格局。汽、柴油價格今年累計上漲分別2720元/噸、2620元/噸，折升價92號汽油、95號汽油、0號柴油分別為2.14元、2.26元、2.23元。

成品油零售限價存“五連漲”可能

在本計價周期內(nèi)，國際油價站上120美元/桶關(guān)鍵點位，對國內(nèi)成品油批發(fā)市場形成有力支撐。國內(nèi)方面，一方面在上調(diào)預(yù)期提振下，市場看漲情緒濃厚，另一方面，國內(nèi)成品油需求繼續(xù)回升，尤其是隨著氣溫不斷上升，車用空調(diào)用油明顯增多，并且端午假期，群眾駕車出行頻率增加，終端加油站用戶采購頻率明顯加快，帶動汽油需求。

卓創(chuàng)資訊分析表示，下個周期，國際原油方面，夏季不僅是需求旺季，且處于墨西哥灣地區(qū)颶風(fēng)的高發(fā)期，或?qū)⒂蛢r進一步推高，預(yù)計短期內(nèi)國際油價易漲難跌。

受此影響，重新計算后的變化率或仍處正值范圍，新一輪調(diào)價周期初始為上調(diào)預(yù)期，這意味著國內(nèi)成品油零售限價存“五連漲”可能。下一次調(diào)價窗口將在2022年6月28日24時開啟。

全球飽受高油價之苦 需求強勁為油價提供上漲潛力

據(jù)美國汽車協(xié)會（AAA）數(shù)據(jù)顯示，美國汽油平均價格史上首次超過每加侖5美元（1加侖約為3.7854升），而一年前僅為3.078美元。截至美東時間6月13日，美國汽油價格再創(chuàng)新高，平均價格為5.014美元。

汽油等燃料成本激增也是推升美國通脹飆升的重要力量。美國5月CPI同比上漲8.6%，創(chuàng)下1981年12月以來新高，遠高于市場預(yù)期。其中能源價格指數(shù)同比上漲34.6%，汽油價格同比大漲48.7%。

此外，日本、印度的汽油價格也上漲到折合人民幣11元/升，泰國更因為向車主提供燃油補貼巨虧194億元。

據(jù)韓聯(lián)社消息，韓國石油公社油價信息網(wǎng)站Opinet13日指出，韓國油價持續(xù)走高，當天韓國國內(nèi)加油站銷售的汽油和柴油每升均價均超2070韓元（約合人民幣10.88元），柴油價格再次趕超汽油。

近日，能源網(wǎng)站Oilprice分析師Irina Slav撰文稱，隨著亞洲需求的回歸籠罩著石油市場，油價不太可能進一步大幅回落。與此同時，關(guān)于OPEC+產(chǎn)量的最新情況也不是特別令人鼓舞。普氏能源咨詢公司（Platts）的一項調(diào)查顯示，5月OPEC的產(chǎn)量再次遠低于其目標，僅OPEC日產(chǎn)量就比4月達成的協(xié)議少270萬桶。

摩根大通預(yù)計，只有為數(shù)不多的OPEC+成員國還有閑余產(chǎn)能，預(yù)計OPEC+7月和8月的日產(chǎn)量將分別增加約16萬桶和17萬桶。這將加劇北半球夏季旅行需求增加導(dǎo)致油價上漲的嚴峻前景。

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