周五，A股三大指數(shù)集體低開，滬指率先翻紅。寧組合、風(fēng)電、新冠檢測板塊調(diào)整，前期跌跌不休的鋰礦板塊逆勢走強(qiáng)，煤炭、建筑材料領(lǐng)漲。

大金融板塊盤中持續(xù)發(fā)力，券商板塊強(qiáng)勢拉升，湘財股份漲停，國聯(lián)證券漲超5%。保險板塊中，中國人壽漲超8%，中國平安、中國太保紛紛跟漲。

鋰礦板塊再度活躍

碳酸鋰價站上40萬元大關(guān)

持續(xù)回調(diào)的鋰礦股早盤集體拉升，截至發(fā)稿，中礦資源漲超8%，天齊鋰業(yè)、贛鋒鋰業(yè)、融捷股份等紛紛走高。

消息面上，2月8日晚，中礦資源公告稱，公司擬以1.8億美元收購兩家鋰礦公司的股權(quán)，間接持有津巴布韋馬旬戈省Bikita鋰礦項(xiàng)目的74%股權(quán)。

當(dāng)前全球企業(yè)不斷加快鋰礦布局。作為鋰資源需求大國，中國企業(yè)全球鋰資源布局速度及規(guī)模表現(xiàn)突出，包括寧德時代、贛鋒鋰業(yè)、天華超凈、紫金礦業(yè)、西藏珠峰等公司都邁出收購步伐。

近年來，隨著新能源車產(chǎn)業(yè)鏈的爆發(fā)拉動需求，作為動力電池最核心的元素，碳酸鋰價格一路走高。上海鋼聯(lián)2月10日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，鋰電材料報價普遍上漲，其中，電池級碳酸鋰漲10000元/噸，均價報40萬元/噸。這較2021年底的28萬元/噸，已上漲超過四成；較去年同期漲幅超過4倍。

上海鋼聯(lián)新能源事業(yè)部鋰分析師曲音飛表示，以當(dāng)前市場情況看，預(yù)計碳酸鋰價可以突破50萬元/噸，供需錯配仍然是推動價格持續(xù)走高的主要因素。

寧德時代高位回撤超25%

跌到位了嗎？

寧德時代早盤一度跌超4%，盤中跌破500元關(guān)口，截至午間收盤，跌幅有所收斂，跌2.53%。寧德時代的股價自去年12月份的高點(diǎn)回調(diào)的幅度已超過25%，是否跌到位是當(dāng)下最為關(guān)鍵的問題。

對此，首創(chuàng)證券發(fā)表觀點(diǎn)認(rèn)為，2021年貴州茅臺的走勢與2022年寧德時代的走勢有較強(qiáng)的相似性?？傮w來看，兩者都是類似的路徑：由于各種利好導(dǎo)致市場追捧，嚴(yán)重脫離當(dāng)前的合理估值，當(dāng)上漲邏輯受到大挑戰(zhàn)的時候，外部的一個催化劑引發(fā)下跌行情。

首創(chuàng)證券將貴州茅臺在2021年的高點(diǎn)與寧德時代在2022年的高點(diǎn)做標(biāo)準(zhǔn)化，以貴州茅臺的走勢推斷寧德時代在未來的走勢。從擬合的情況來看，寧德時代的調(diào)整整體尚未結(jié)束，未來可能仍有20%下跌空間。

首創(chuàng)證券表示，以上結(jié)論是基于短期市場情緒和微觀結(jié)構(gòu)的角度。但從長期來看，貴州茅臺與寧德時代所處行業(yè)不同，長期走勢可能則取決于公司和行業(yè)的基本面變化情況。

不過也有機(jī)構(gòu)認(rèn)為，當(dāng)前新能源車的估值已逐漸接近歷史底部，行業(yè)基本面處于短期和中長期同時向上的階段，看好產(chǎn)業(yè)鏈里核心龍頭公司的表現(xiàn)。

2月10日晚間，博時基金發(fā)表觀點(diǎn)指出，近期新能源車板塊回調(diào)幅度較大，主要是因?yàn)槊缆?lián)儲加息對全球范圍內(nèi)成長板塊的估值有壓制。此外，短期市場對“穩(wěn)增長”板塊的偏好提升，對新能源車板塊也會形成階段性壓制。

展望后市，博時基金指出，依然堅定看好新能源汽車行業(yè)的投資機(jī)會。當(dāng)前，新能源車的滲透率在全球仍不到10%，行業(yè)仍具有高景氣度，長期成長確定性強(qiáng)?！敖?jīng)過前期的回調(diào)，新能源車板塊當(dāng)前的估值性價比更高，相對更看好產(chǎn)業(yè)鏈里核心龍頭公司的表現(xiàn)。”

（文章來源：上海證券報）

關(guān)鍵詞： 一路走高 資源股 新能源 反彈 板塊 鋰礦 A股三大指數(shù) 集