據(jù)媒體報道，進(jìn)入3月份以來，已經(jīng)有近20家新能源車企宣布漲價，涉及車型近40款。這輪新能源車市漲價潮，主要分為兩種情況，一是單純的產(chǎn)品漲價，二是提高產(chǎn)品配置并調(diào)高價格。江西某新能源材料公司常務(wù)副總經(jīng)理表示：“(碳酸鋰)當(dāng)時的價格基本還是維持在5萬元每噸左右，但是經(jīng)過一年多的時間，現(xiàn)在已經(jīng)漲到了50萬元每噸。”

1-2月我國動力電池裝機量累計29.9GWh，同比增長109.7%，凸顯市場高景氣度。機構(gòu)分析指出，預(yù)計未來供需矛盾仍難有效緩解，鋰價有望維持高位。隨著上游鋰企陸續(xù)披露業(yè)績，或催化板塊開啟一季報行情。

據(jù)財聯(lián)社主題庫顯示，相關(guān)上市公司中：

永興材料全資子公司江西永興特鋼新能源科技有限公司目前已擁有年產(chǎn)1萬噸電池級碳酸鋰產(chǎn)能、在建年產(chǎn)2萬噸電池級碳酸鋰產(chǎn)能，此外，公司與寧德時代合資計劃建設(shè)年產(chǎn)5萬噸電池級碳酸鋰產(chǎn)能。

中礦資源此前公告，下屬全資公司江西春鵬鋰業(yè)有限責(zé)任公司擬投資建設(shè)年產(chǎn)3.5萬噸高純鋰鹽項目，項目總投資額約10億元。

（文章來源：財聯(lián)社）

關(guān)鍵詞： 供需矛盾 易漲難跌