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“寧王”放大招這一賽道迎放量元年機構扎堆看好18股增長潛力

來源：數(shù)據寶時間：2023-10-17 13:00:48

隨著高壓快充產業(yè)鏈逐步成熟，下游車企加速推出高壓快充車型，今年有望成為800V高壓快充車型放量元年。

寧德時代神行超充電池落地

(資料圖片僅供參考)

據CATL寧德時代官方微信號，10月16日，奇瑞集團與寧德時代共同宣布，神行超充電池落地奇瑞星途星紀元，雙方戰(zhàn)略合作關系得到進一步深化。

根據寧德時代方面介紹，神行超充電池自發(fā)布到首發(fā)車型僅用時2個月，真正實現(xiàn)了“充得快、上車快、量產快”的神行速度。依托寧德時代領先的極限制造能力，神行超充電池將在2023年底實現(xiàn)量產，明年一季度搭載神行超充電池的車型就將正式上市。

神行超充電池是一款以“4C超充電池”為主要賣點的電池產品，以超電子網正極、二代快離子環(huán)、超高導電解液等創(chuàng)新技術，實現(xiàn)了“充電10分鐘，續(xù)航400公里”的超快充電速度。寧德時代將其定性為“全球首款采用磷酸鐵鋰材料并可實現(xiàn)大規(guī)模量產的4C超充電池”。在今年8月的發(fā)布會上，寧德時代稱該產品的問世是“動力電池技術發(fā)展史上又一里程碑，將加快推動全面電動化進程”。

高壓快充成為未來產業(yè)趨勢

據長城證券研報，電壓平臺由350V逐步向450V、750V演進，實現(xiàn)充電倍率1C-2C。隨著耐高壓、低損耗、高功率密度的SiC功率器件的逐步深入應用，950V左右的電壓平臺逐步被車企提上日程，并將成為未來3-5年的重要趨勢。國家有關部門已將1000V納入乘用車大功率快充充電接口標準中，以適應未來“千伏”高壓平臺的落地。

根據華為測算，要實現(xiàn)5分鐘以內的快充，充電樁功率須向480kW演進。為適應未來大功率高壓快充發(fā)展趨勢，主流車企及充電運營商已經開始布局大功率快充樁。

中金證券曾韜團隊分析認為，隨著高壓快充產業(yè)鏈逐步成熟，下游車企加速推出高壓快充車型，今年有望成為800V高壓快充車型放量元年。

近期部分上市公司在互動平臺透露超級快充的布局情況。智光電氣表示，旗下智光研究院能量管理平臺配套的產品有480kW的快速充電終端，已可以滿足絕大部分新能源汽車超級快充使用場景。

欣旺達一直聚焦超級快充產品的開發(fā)，具備行業(yè)差異化領先優(yōu)勢。公司NCM4C超充產品2022年底已經具備量產能力并開始市場化銷售。

北京科銳的子公司科銳博潤有針對超級電容儲能現(xiàn)代有軌電車地面充電裝置，最大輸出電壓950V，輸出功率1600kW。

許繼電氣的充電樁領域產品涵蓋常規(guī)交直流充電樁、V2G、有序充電、大功率充電、超級快充、無線充電等產品。

奧特迅于2022年在全國十個城市升級了45座電動汽車大功率充電示范運營站，將單個充電口最大功率提升到600kW（1000V/600A），實現(xiàn)了充電10分鐘，續(xù)航400公里，已在深圳初步建成了電動汽車超級快充網絡。

機構看好18股未來增長潛力

證券時報·數(shù)據寶統(tǒng)計，截至10月16日收盤，10月以來，高壓快充概念股平均上漲3.06%；永貴電器、寶馨科技、中恒電氣、雙杰電氣、積成電子、香山股份累計漲幅超10%。在此期間，按照區(qū)間成交均價計算，北上資金增持超億元的僅均勝電子。融資凈買入超億元的包括永貴電器、欣旺達、寧德時代。

從未來增長潛力來看，根據5家以上機構一致預測，18只概念股今明兩年凈利潤增速均有望超20%。以10月16日收盤價與年內高點相比，8股回撤幅度超30%，包括盛弘股份、道通科技、通合科技、綠能慧充、孚能科技等。

估值水平來看，上述18股中，截至10月16日收盤，炬華科技、協(xié)鑫能科、寧德時代、許繼電氣、萬馬股份、拓邦股份、盛弘股份、均勝電子等滾動市盈率低于30倍。其中炬華科技滾動市盈率12.99倍，排在最低位置。