上周末,F(xiàn)1法拉利車隊(duì)在匈牙利站經(jīng)歷喜憂參半。他們在周六排位賽中相較于前一周有了明顯的進(jìn)步。但在正賽中卻經(jīng)歷了一場艱難的比賽,維特爾最終以第6名完賽,而勒克萊爾并沒有進(jìn)入積分區(qū)。
賽后,維特爾卻表示車隊(duì)目前的發(fā)揮已經(jīng)是最佳水準(zhǔn):“與我們在奧地利的比賽相比,這場比賽的表現(xiàn)更好了。我認(rèn)為今天的成績是我們可以達(dá)到的最好成績了,第5名或者第6名,但可能不會再更進(jìn)一步了。”
“最后的時候,我一直在和輪胎做斗爭,即使我很努力,我也沒辦法將阿爾本擋在身后。我們現(xiàn)在還沒有達(dá)到我們的目標(biāo),但至少在比賽中已經(jīng)竭盡全力了。”維特爾說。
勒克萊爾則表示:“說實(shí)話,我覺得正賽中賽車有點(diǎn)不對勁。它與我在周五和周六中的賽車有些不同,而我們并沒有對賽車做出太大的調(diào)整。所以我們要看看數(shù)據(jù),尋找問題所在,我們還有很多工作要做。”
經(jīng)過3場比賽之后,法拉利在車隊(duì)積分榜上僅積27分排名第5位,落后榜首的梅賽德斯多達(dá)94分。
法拉利領(lǐng)隊(duì)比諾托在匈牙利大獎賽賽后表示他們必須要做出方向上的改變,而且在車隊(duì)的賽后匯報中,這一信息又一次被重申。
比諾托表示:“經(jīng)歷了3場比賽,顯然我們的情況要比之前預(yù)期的更糟糕,我們需要立即做出反應(yīng),這涉及到整個項(xiàng)目的必要調(diào)整,同時我們還必須考慮到當(dāng)前規(guī)則的限制?;蛟S我們需要審視整體的組織結(jié)構(gòu),并且在最需要調(diào)整的地方改進(jìn)我們的工作方法。”(完)