3月30日晚，中遠海運控股股份有限公司(以下簡稱中遠?？?公布2021年年度業(yè)績。公司實現歸屬于上市公司股東的凈利潤892.96億元，同比增加793.69億元，同比增長799.52%。

在新冠疫情反復、運輸需求增長、運力供給有限等多重因素影響下，全球物流供應鏈持續(xù)受到港口擁堵、集裝箱短缺、內陸運輸遲滯等復雜局面的挑戰(zhàn)和沖擊，集裝箱運輸供求關系持續(xù)緊張。

為了有效應對運輸需求強勁增長與運力供給短缺的失衡局面，中遠海控攜手海洋聯盟其他成員，發(fā)布了覆蓋面更廣、品質更優(yōu)、交貨更快、服務更穩(wěn)的DAY5航線產品，涉及聯盟39條航線、410萬TEU運力。同時，公司不斷提升雙品牌船隊營運效率。2021年，跨太平洋航線平均周運力同比增幅約26%，亞歐航線平均周運力同比增幅約6%；公司加大對第三國市場、新興市場和區(qū)域市場的開發(fā)力度，報告期內，雙品牌在新興市場的箱量同比增幅達到9%。

此外，中遠海控充分發(fā)揮集裝箱物流供應鏈的支撐作用，通過穩(wěn)運力、保供箱、優(yōu)服務等措施全力保障全球供應鏈暢通。2021年，為解決廣大客戶的出運難題，公司在跨太平洋航線、亞歐航線、亞洲區(qū)域內航線(澳新流向)、其他國際航線(墨西哥流向)等航線推出30班專班專列。此外，公司幫助客戶應對海外碼頭擁堵，打造定制化服務，開通北美“極速通”專列，跨太平洋航線全程壓縮到19天。

年初以來，集裝箱航運市場延續(xù)了2021年高位運行的總體態(tài)勢，需求仍然具有一定的彈性，全球港口持續(xù)擁堵讓有效運力供給備受壓力。市場供求關系緊張態(tài)勢在2022年上半年難以得到大幅改觀，短期內市場前景依然謹慎樂觀，但疫情反復、全球通脹、地緣政治等事件將對市場長期的運行帶來不確定因素，預測未來市場走勢愈發(fā)困難。未來，中遠海控將直面挑戰(zhàn)，積極應對全球經貿變局，履行承運全球的使命。為全球供應鏈的穩(wěn)定保駕護航。

（文章來源：證券日報網）

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