2022新能源重卡全年銷量有望實現(xiàn)3倍增長

進入2022年，新能源重卡市場不斷向好的態(tài)勢得以延續(xù)，再度驗證了新能源重卡賽道的熱度正在急速升溫，國內(nèi)新能源重卡市場再次呈現(xiàn)暴漲之勢，全年銷量有望實現(xiàn)3倍增長，2022年，國內(nèi)新能源重卡市場需求有望達到5萬輛左右。

目前來看，國內(nèi)新能源重卡形成了以純電、混合動力、燃料電池為“三縱”的技術(shù)布局。隨著環(huán)保政策日益趨嚴，商用車產(chǎn)業(yè)加速向綠色低碳化發(fā)展，新能源重卡迎來了絕佳的發(fā)展時機。

2021年下半年以來，受排放標準切換、基建工程開工不足、庫存高企等不利因素的影響，重卡市場終端需求不斷收窄。在傳統(tǒng)重卡市場遇冷下行的壓力下，大部分車企紛紛押寶新能源賽道，不斷豐富各細分應(yīng)用場景中的產(chǎn)品，為新能源重卡市場持續(xù)增長提供了保障。

根據(jù)最新發(fā)布的交強險終端銷量數(shù)據(jù)，2022年1月，我國新能源重卡銷量達2283輛，同比增長1318%，重卡市場滲透率上升至7.5%。作為最為成熟的技術(shù)路線，純電動重卡是目前拉動新能源重卡銷量增長的中流砥柱。今年1月累計售出的新能源重卡中，純電動重卡達2263輛，占比超99%，處于絕對領(lǐng)先地位。

一方面，商用車企業(yè)在2021年簽定的新能源重卡訂單達2.5萬輛，其中未實現(xiàn)終端交付的仍有1.5萬輛左右，其中部分訂單已轉(zhuǎn)至今年1月，隨著這部分需求的逐步釋放，將不斷推高新能源重卡的銷量。

新能源重卡行業(yè)趨勢預(yù)測

但目前的新能源重卡銷量激增現(xiàn)象，是政策‘急忙鼓勵和極度鼓勵’的結(jié)果。展望2022年，政策東風(fēng)將會持續(xù)刺激新能源重卡的市場需求，比如2022年是各地方踐行“雙碳”目標的關(guān)鍵年份，也是新能源汽車補貼政策執(zhí)行的最后一年，這些利好政策能夠在一定程度上推動新能源重卡銷量的提升。

新能源重卡市場由環(huán)衛(wèi)類專用車向新能源牽引車和自卸車轉(zhuǎn)化的趨勢尤為明顯。未來，隨著新能源重卡逐步在港口、鋼廠、城市渣土等短途運輸場景中批量應(yīng)用，新能源牽引車銷量將會大幅提升，預(yù)計占比超過50%，而新能源自卸車的增幅也會超過專用車。

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關(guān)鍵詞： 市場需求