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2022年高能鋰一次電池行業(yè)現(xiàn)狀及發(fā)展前景分析

電池作為AUV的能源直接影響水下工作時間，基于現(xiàn)有鋰原電池設(shè)計制作的電池組，比能量基本低于300Wh/kg，已無法滿足需求，研制比能量高，安全性好的鋰原電池勢在必行(單體≥700 Wh/kg，電池組≥500 Wh/kg)。鋰氟化碳電池在一次鋰原電池中，比能量高，安全性好，在國外已用于軍事領(lǐng)域，因此研制高比能量鋰氟化碳電池迫在眉睫。

由于特種鋰離子電源業(yè)務(wù)對產(chǎn)品性能要求高，需要企業(yè)不斷地革新技術(shù)水平、改進工藝模式、提升材料質(zhì)量，以持續(xù)滿足市場競爭發(fā)展需要，這對公司未來持續(xù)投入、持續(xù)保持技術(shù)先進性提出了一定要求。

鋰離子電池作為一種具有高比能量、長壽命的儲能電源，在目前的航天應(yīng)用市場具有獨特的地位。近幾年隨著我國載人工程，探月工程，北斗導(dǎo)航系統(tǒng)的成功發(fā)射及運行，航天領(lǐng)域進入到新的發(fā)展期，后期國家星網(wǎng)工程、地方的物聯(lián)網(wǎng)星座等商業(yè)航天逐步興起，逐漸凸顯出其重要的戰(zhàn)略地位。鋰離子電池作為一種具有高比能量、長壽命的儲能電源，在目前的航天應(yīng)用市場具有獨特的地位。

隨著我國相應(yīng)領(lǐng)域機械化和信息化的不斷推進，裝備逐步更新?lián)Q代，鋰離子電池的應(yīng)用將會更加廣泛，逐步成為主流選擇。鋰離子電池及配套充電器作為信息化裝備的主要組成部分，2020年得到進一步發(fā)展：特種車用動力電池拉開批量訂貨序幕;船用動力電池開始應(yīng)用，為特種鋰離子電池應(yīng)用開辟了新的市場。

鋰金屬電池是有前途的下一代高能量密度設(shè)備，盡管它仍然面臨諸多挑戰(zhàn)。鋰金屬負極的發(fā)展是實現(xiàn)未來高比能鋰金屬電池的關(guān)鍵。然而，從實驗室到商業(yè)應(yīng)用還有很長的路要走。

針對新一代高能鋰原電池的發(fā)展需求，突破現(xiàn)有技術(shù),開發(fā)高氟含量氟化碳材料制備的關(guān)鍵技術(shù)，研制出新型高溫氟化裝備及工藝路徑等技術(shù)，所制備氟化碳材料比能量由2000 Wh/kg提高到2200 Wh/kg(金屬鋰負極,0.05C/1.5 V)，具有更優(yōu)功率性能,在1C放電條件下比能量≥1600 Wh/kg，所制備鋰氟化碳電池比能量≥600 Wh/kg(常溫,0.05C/1.5 V)，實現(xiàn)氟化碳材料的年產(chǎn)20噸規(guī)模化制備，取代國外相關(guān)產(chǎn)品。

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