比亞迪前三季度業(yè)績(jī)預(yù)計(jì)

10月17日晚間，比亞迪發(fā)布2023年前三季度業(yè)績(jī)預(yù)告，預(yù)計(jì)報(bào)告期內(nèi)實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)205億元至225億元，同比增長(zhǎng)120.16%至141.64%，預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)扣非凈利潤(rùn)183億元至202億元，同比增長(zhǎng)118.78%至141.49%。受此息影響，18日開(kāi)盤(pán)，比亞迪股份(1211.HK)高開(kāi)4.57%報(bào)251.8港元，比亞迪(002594.SZ)高開(kāi)3.19%報(bào)245.6元。

2023年第三季度，新能源汽車行業(yè)延續(xù)良好的增長(zhǎng)勢(shì)頭，穩(wěn)居全球新能源汽車銷量第一。今年9月，比亞迪交付新車28.75萬(wàn)輛，前9個(gè)月累計(jì)銷量達(dá)207.96萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)76.23%，登頂全球新能源車企銷量榜首。9月份比亞迪海外銷售新能源乘用車28039輛，同比大幅增長(zhǎng)超2.6倍。在泰國(guó)、新加坡、巴西、瑞典等多個(gè)地區(qū)，比亞迪都多次拿下月度純電動(dòng)汽車銷量冠軍。

(資料圖)

按照年初規(guī)劃，比亞迪要在2023年全年實(shí)現(xiàn)300萬(wàn)輛的“小目標(biāo)”。2023年內(nèi)上市諸多新品，例如20萬(wàn)級(jí)插混B級(jí)車——海豹DM-i，有望在年底通過(guò)終端政策進(jìn)一步刺激銷量;此外，第四季度比亞迪還將推出王朝系列的殺手锏——宋L，還是方程豹品牌首款硬派越野——豹5，將為品牌的“300萬(wàn)小目標(biāo)”再添把火。

電動(dòng)汽車的未來(lái)前景非常廣闊。預(yù)計(jì)到2030年，全球電動(dòng)汽車的銷售額將達(dá)到數(shù)千億美元。

根據(jù)中研普華研究院撰寫(xiě)的《2023-2028年國(guó)內(nèi)電動(dòng)汽車行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)及發(fā)展策略研究報(bào)告》顯示：

電動(dòng)汽車

電動(dòng)汽車的市場(chǎng)占有率也將大幅提高。中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)(中汽協(xié))數(shù)據(jù)顯示，今年前6個(gè)月，我國(guó)整體車市穩(wěn)中向好，乘用車產(chǎn)銷分別為1128.1萬(wàn)輛和1126.8萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)8.1%和8.8%。新能源汽車產(chǎn)銷分別為378.8萬(wàn)輛和374.7萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)42.4%和44.1%，市場(chǎng)占有率達(dá)28.3%。

7月下旬，A股上市車企陸續(xù)公布2023半年業(yè)績(jī)預(yù)告。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，在已發(fā)布2023年上半年業(yè)績(jī)預(yù)告上市車企中，僅有比亞迪、長(zhǎng)城汽車、江淮汽車3家實(shí)現(xiàn)了業(yè)績(jī)預(yù)增。

但與比亞迪相比，長(zhǎng)城汽車預(yù)計(jì)上半年歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)僅11.5億-15.5億元，較上年同期減少40.51億元到44.51億元，同比降低72.32%-79.47%。

國(guó)際能源署近日發(fā)布《2023年全球電動(dòng)汽車展望》報(bào)告顯示，包括純電動(dòng)車型和混合動(dòng)力車型在內(nèi)，2022年全球電動(dòng)汽車銷量超過(guò)1000萬(wàn)輛，預(yù)計(jì)今年再增長(zhǎng)35%，有望達(dá)到1400萬(wàn)輛。這意味著全球電動(dòng)汽車在整個(gè)汽車市場(chǎng)中的份額已從2020年的不到5%上升到2022年的14%，并有望在今年進(jìn)一步增加到18%。

根據(jù)國(guó)際能源署的預(yù)測(cè)，基于現(xiàn)有政策和汽車行業(yè)目標(biāo)，全球電動(dòng)汽車2030年銷售份額展望已增加至35%。在中國(guó)、歐盟和美國(guó)，到2030年電動(dòng)汽車占總汽車銷量的平均份額預(yù)計(jì)將上升到60%左右。

電動(dòng)汽車發(fā)展前景

工業(yè)和信息化部等7部門(mén)印發(fā)了《汽車行業(yè)穩(wěn)增長(zhǎng)工作方案(2023—2024年)》(以下簡(jiǎn)稱《方案》)，提出今年力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)汽車銷量2700萬(wàn)輛左右，同比增長(zhǎng)約3%，其中新能源汽車銷量900萬(wàn)輛左右，同比增長(zhǎng)約30%;汽車制造業(yè)增加值同比增長(zhǎng)5%左右。

今后，隨著政府對(duì)輕型電動(dòng)車行業(yè)的政策支持，輕型電動(dòng)車行業(yè)的未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)將會(huì)愈發(fā)明顯。政府現(xiàn)在正在推行一系列政策，以增加輕型電動(dòng)車行業(yè)的發(fā)展勢(shì)頭。未來(lái)我國(guó)電動(dòng)汽車行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模將會(huì)不斷擴(kuò)大，發(fā)展前景將會(huì)變得更加光明。

電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向

汽車產(chǎn)業(yè)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要支柱產(chǎn)業(yè)，產(chǎn)業(yè)鏈長(zhǎng)、關(guān)聯(lián)度高、帶動(dòng)性強(qiáng)，發(fā)揮著工業(yè)經(jīng)濟(jì)穩(wěn)增長(zhǎng)的‘壓艙石’作用。中歐汽車產(chǎn)業(yè)合作基礎(chǔ)雄厚，潛力巨大。中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)愿與歐盟產(chǎn)業(yè)積極開(kāi)展對(duì)話溝通，通過(guò)合作解決彼此關(guān)切，實(shí)現(xiàn)共同發(fā)展。希望歐方為此創(chuàng)造有利條件，而非設(shè)立障礙，來(lái)支持雙方產(chǎn)業(yè)攜手努力，將汽車領(lǐng)域建設(shè)成為中歐合作共贏的樣板。

隨著消費(fèi)升級(jí)的新消費(fèi)群體崛起,多樣化、個(gè)性化、體驗(yàn)化等需求也在電動(dòng)車行業(yè)日益凸顯。

電動(dòng)汽車行業(yè)報(bào)告對(duì)中國(guó)行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、競(jìng)爭(zhēng)格局及市場(chǎng)供需形勢(shì)進(jìn)行了具體分析，并從行業(yè)的政策環(huán)境、經(jīng)濟(jì)環(huán)境、社會(huì)環(huán)境及技術(shù)環(huán)境等方面分析行業(yè)面臨的機(jī)遇及挑戰(zhàn)。本報(bào)告同時(shí)揭示了電動(dòng)汽車市場(chǎng)潛在需求與潛在機(jī)會(huì)，為戰(zhàn)略投資者選擇恰當(dāng)?shù)耐顿Y時(shí)機(jī)和公司領(lǐng)導(dǎo)層做戰(zhàn)略規(guī)劃提供準(zhǔn)確的市場(chǎng)情報(bào)信息及科學(xué)的決策依據(jù)，同時(shí)對(duì)政府部門(mén)也具有極大的參考價(jià)值。同時(shí)包含大量的數(shù)據(jù)、深入分析、專業(yè)方法和價(jià)值洞察，可以幫助您更好地了解行業(yè)的趨勢(shì)、風(fēng)險(xiǎn)和機(jī)遇。

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