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選題背景：本計價周期以來，等待歐佩克+后續(xù)產(chǎn)量政策，市場多空情緒謹(jǐn)慎，同時歐美國家針對歐洲某國的價格上限高于市場預(yù)期，國內(nèi)測算的原油變化率始終處于負(fù)值區(qū)間波動，今晚24時國內(nèi)成品油零售限價或遇“二連跌”。

卓創(chuàng)觀點：本計價周期以來，盡管沙特和阿聯(lián)酋等國表態(tài)，歐佩克+將會穩(wěn)定市場供應(yīng)，同時美國拋儲結(jié)束，美國原油庫存下降支撐，期間美原油價格反彈后重新回到80美元/桶上方。但整體來看，歐美針對歐洲某國原油價格上限明顯高于市場預(yù)期，市場對原油供應(yīng)中斷的擔(dān)憂消退，原油價格整體呈震蕩下跌走勢。受此影響，國內(nèi)測算的原油變化率始終處于負(fù)值區(qū)間波動。

據(jù)卓創(chuàng)資訊(行情301299,診股)測算，12月2日收盤，國內(nèi)第10個工作日參考原油變化率為-9.45%，預(yù)計12月5日24時汽柴油零售限價每噸分別下調(diào)440、425元，折升價92#汽油、95#汽油、0#柴油分別下調(diào)0.35、0.37、0.36元。成品油零售限價或遇“二連跌”，此次調(diào)價落地后，兩次汽柴油零售限價累計分別下調(diào)615、590元/噸，折升價92#汽油、95#汽油、0#柴油分別下調(diào)0.48、0.51、0.50元。

本次調(diào)價政策落實后，消費者用油成本繼續(xù)降低。按照油箱容量為50L的家用轎車為例，加滿一箱92#汽油節(jié)省17.5元，95#汽油節(jié)省18.5元。油耗方面，以月跑2000公里，百公里油耗在8L的小型私家車為例，到下次調(diào)價窗口開啟（2022年12月19日24時）之前的時間內(nèi)，消費者用油成本將減少26元左右。物流行業(yè)，以月跑10000公里，百公里油耗在38L的重型卡車為例，在下次調(diào)價窗口開啟前，單輛車的燃油成本將減少638元左右。

卓創(chuàng)資訊分析認(rèn)為，歐佩克+維持產(chǎn)量不變的基礎(chǔ)上，歐洲石油的出口禁令即將實施，后續(xù)將關(guān)注歐洲某國如何回應(yīng)，同時中旬美聯(lián)儲加息概率加大，后期國際油價或?qū)挿▌訛橹?。綜合來看，下周期伊始，原油變化率仍處于負(fù)值區(qū)間，成品油零售限價下調(diào)預(yù)期初現(xiàn)，成品油零售限價或有“三連跌”可能。新一輪的調(diào)價周期變化，卓創(chuàng)資訊將持續(xù)跟蹤報道。

關(guān)鍵詞： 成品油零售限價 汽油價格 柴油價格