(相關(guān)資料圖)

【今日關(guān)注】

印度或提高棕櫚油進(jìn)口關(guān)稅至少10%

美元指數(shù)走低至10月6日以來新低

OPEC+表示減產(chǎn)是出于經(jīng)濟(jì)考慮

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再氣化能力不足 數(shù)十艘LNG船在歐洲海岸漂流

【印度或提高棕櫚油進(jìn)口關(guān)稅至少10%】

印度溶劑萃取商協(xié)會（SEA）：呼吁印度政府考慮將毛棕櫚油和33度精煉棕櫚油的進(jìn)口關(guān)稅提高至少10%，以支持農(nóng)民在收獲期間以有利可圖的價格購買其產(chǎn)品。

卓創(chuàng)資訊(行情301299,診股)孫光梅分析，印度是全球棕櫚油第二大消費(fèi)國，年度消費(fèi)量圍繞1170-1200萬噸區(qū)間，占全球消費(fèi)的19%左右。該國棕櫚油月度消費(fèi)量在100萬噸左右，占該國全部食用油消費(fèi)量的55%。近幾年來，印度對于棕櫚油關(guān)稅進(jìn)行了多次調(diào)整，其中在2021年2月2日將棕櫚油基礎(chǔ)進(jìn)口關(guān)稅從27.5%下調(diào)至15%，但加征額外關(guān)稅達(dá)17.5%。從全球來看，新冠不僅對棕櫚采摘及終端需求帶來了影響，并且對全球需求恢復(fù)速度產(chǎn)生了制約。從我國來看，棕櫚油與豆油替代作用交替進(jìn)行，從一至三季度來看，兩者價格經(jīng)歷了兩次不同方向的剪刀差：上半年豆油逐漸高于棕櫚油，進(jìn)入三季度以來，棕油價格持續(xù)高于豆油，整體來看，四季度豆油替代棕櫚油作用顯著，這較去年同期有明顯差異。

【美元指數(shù)走低至10月6日以來新低】

周一美元指數(shù)一路走低至111.91，創(chuàng)10月6日以來新低；美元的走弱為油價帶來支撐，國際油價盤中一度上漲。

卓創(chuàng)資訊趙穎分析，由于英國政府宣布取消減稅計劃，市場對英國經(jīng)濟(jì)和市場波動的擔(dān)憂減輕，市場避險需求顯著回落，令美元顯著承壓。美元指數(shù)走低為油價帶來支撐，油價在盤中一度上漲。但總體來說，以原油為代表的大宗商品面臨的宏觀層面上方壓力仍然不變，雖然由于供應(yīng)偏緊預(yù)期等因素，原油將成為大宗商品中相對偏強(qiáng)的品種，但衰退預(yù)期和供應(yīng)偏緊預(yù)期博弈之下，原油價格料難走出持續(xù)的強(qiáng)勢行情。

【OPEC+表示減產(chǎn)是出于經(jīng)濟(jì)考慮】

新華社消息顯示，多個國家10月16日表示，OPEC+本月初所作大幅減產(chǎn)石油的決定是出于經(jīng)濟(jì)考慮。OPEC主要成員國沙特阿拉伯強(qiáng)調(diào)“完全拒絕”減產(chǎn)出于政治動機(jī)的說法。

卓創(chuàng)資訊趙渤文認(rèn)為，不得不承認(rèn)，OPEC+對于原油的供應(yīng)有著足夠的掌控力，市場應(yīng)當(dāng)還記得2020年初沙特一怒之下提升產(chǎn)能至1200萬桶/天所造成的重大影響。因此不論是在油價上漲時期還是下跌時期，都不能忽略作為主要供應(yīng)方OPEC+的利益立場和動作。此次減產(chǎn)的原因是什么無需多做深究，只需要理清減產(chǎn)的效果和影響即可。首先，油價下跌對于OPEC+而言并非絕對壞處，但要看油價會下跌至什么位置，不能突破OPEC+的心理預(yù)期盈利；其次，OPEC+國家大多依賴原油出口作為主要的財政來源，因此在減產(chǎn)方面多有不同的聲音，但從前期（2020年至今的減產(chǎn)階段）的減產(chǎn)執(zhí)行情況來看，OPEC+目前空前團(tuán)結(jié)，當(dāng)然此處不排除剩余產(chǎn)能不足的因素；最后，地緣動蕩對于OPEC+國家的沖擊不可謂不小，主要影響了許多國家的糧食進(jìn)口，從長期來看，“能源出口換糧食”的國家或?qū)⒊霈F(xiàn)新的變數(shù)，也將對原油出口量、原油價格有新的追求和調(diào)整。

【印度或?qū)⒎潘尚←湷隹谡摺?/STRONG>

周一，印度食品秘書表示，如果“需要”控制價格，印度將在公開市場上出售小麥，印度有充足的小麥和大米儲備。

卓創(chuàng)資訊孫繼森分析，今年以來印度受到極端天氣的影響，導(dǎo)致當(dāng)?shù)匦←湝p產(chǎn)，為控制該國國內(nèi)市場商品價格上漲，確保其國內(nèi)糧食供應(yīng)充足，在5月13日，印度宣布調(diào)整小麥出口政策，禁止小麥出口。近期美國調(diào)低小麥產(chǎn)量和出口水平，黑海糧食協(xié)議談判再起，全球小麥供應(yīng)格局再生變數(shù)，供應(yīng)緊張預(yù)期增加，全球糧食價格有所上漲。此時，印度在10月17日表示，如果需要控制價格，將在公開市場上出售小麥。但是印度食品公司（FCI）10月13日公布的數(shù)據(jù)顯示，截至10月1日，印度小麥庫存已經(jīng)降至六年來的最低點(diǎn)，印度小麥出售數(shù)量或?qū)⒂邢蓿蛔阋愿淖內(nèi)蚬?yīng)格局。反觀國內(nèi)，據(jù)國家糧食和物資儲備局最新發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，截至9月底，我國夏糧主產(chǎn)區(qū)累計收購小麥5884萬噸，同比增加93萬噸，冬小麥也陸續(xù)進(jìn)入播種期，國內(nèi)產(chǎn)量整體有所保障。因此，國外輸入性的價格傳導(dǎo)將成為小麥價格上漲的主要推動力。

【再氣化能力不足數(shù)十艘LNG船在歐洲海岸漂流】

歐洲國家面臨著尷尬的現(xiàn)實(shí)，一方面面臨著嚴(yán)重的能源危機(jī)，極其渴求天然氣，另一方面，數(shù)十艘裝載液化天然氣（LNG）的船只卻在歐洲海岸附近漂流，無法及時卸貨。

卓創(chuàng)資訊李訓(xùn)軍認(rèn)為，受地緣局勢影響歐洲今年冬天將面臨“史無前例”的天然氣短缺風(fēng)險。由于歐盟國家長期進(jìn)口歐洲某國的管道天然氣，導(dǎo)致這些國家缺乏用于接收液化天然氣（LNG）的基礎(chǔ)設(shè)施。當(dāng)前部分歐洲國家面臨LNG終端和輸氣管道不足的問題，并且再氣化工廠儲罐幾乎已經(jīng)裝滿，無法及時將天然氣輸送到歐洲各國，這暴露出歐洲的再氣化能力嚴(yán)重不足。此外，為了彌補(bǔ)供給缺口當(dāng)前歐洲向美國等采購更多天然氣，并經(jīng)低溫液化后通過大型LNG船舶運(yùn)抵各國，這也導(dǎo)致海上LNG船運(yùn)需求空前高漲，運(yùn)費(fèi)屢創(chuàng)歷史新高。目前來看，受“北溪-1”無限期停止輸氣、歐洲LNG終端設(shè)施不足、運(yùn)力緊張、運(yùn)費(fèi)上漲等因素影響，并且隨著冬季的臨近和取暖需求的增加，歐洲天然氣價格預(yù)計將再度上漲，歐洲或迎來“史上最貴”冬天。