全球煉油利潤(rùn)率飆升 2022年煉油行業(yè)發(fā)展前景如何

隨著美國(guó)等西方國(guó)家對(duì)俄羅斯原油實(shí)施“封鎖”，本就緊張的原油市場(chǎng)出現(xiàn)更大供應(yīng)壓力，這使得煉油商的原油采購(gòu)成本陡增，汽柴油、航空燃油、船用低硫油等成品油均受到不同程度影響。眼下，成品油市場(chǎng)呈現(xiàn)出現(xiàn)貨價(jià)格高于期貨價(jià)格的狀態(tài)，而且價(jià)差越來(lái)越大。

全球范圍內(nèi)，煉油利潤(rùn)率飆升。3月4日，亞洲硫含量10毫克/千克的柴油，其煉油利潤(rùn)率從一天前的21.63美元/桶，升至23.09美元/桶，達(dá)到歷史最高水平。

3月第一周，印度最大煉油商印度石油公司購(gòu)買(mǎi)了900萬(wàn)桶現(xiàn)貨原油，同時(shí)推遲了旗下Paradip煉油廠的維護(hù)工作。

同一時(shí)段，美國(guó)汽柴油、取暖油等石油產(chǎn)品的盈利水平也大幅攀升。數(shù)據(jù)顯示，3月7日，美國(guó)汽油利潤(rùn)率創(chuàng)2020年4月以來(lái)最高水平，達(dá)到36.39美元/桶。3月8日，美國(guó)取暖油和柴油等餾分油的利潤(rùn)率攀升至63.26美元/桶，創(chuàng)2020年4月以來(lái)最高水平。

大部分煉油廠通常選擇在第二季度停工維護(hù)，但當(dāng)前代表煉油利潤(rùn)率的成品油裂解差價(jià)尤其是柴油裂解差價(jià)位于極高水平，這激發(fā)了煉油廠繼續(xù)滿(mǎn)負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)的動(dòng)力。

據(jù)中研普華研究院報(bào)告《2022-2027年煉油行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)投資態(tài)勢(shì)及投融資策略指引報(bào)告》分析

煉油行業(yè)作為我國(guó)重要的能源化工生產(chǎn)領(lǐng)域，近年來(lái)一直面臨著低端產(chǎn)能過(guò)剩、高端產(chǎn)能不足的發(fā)展困境，“大而不強(qiáng)”問(wèn)題突出。不過(guò)，專(zhuān)家看來(lái)，隨著近年來(lái)相關(guān)引導(dǎo)及監(jiān)管政策的持續(xù)發(fā)力，疊加碳達(dá)峰、碳中和目標(biāo)的推進(jìn)，煉油行業(yè)正向著良好的局面發(fā)展，預(yù)計(jì)“十四五”期間我國(guó)煉油結(jié)構(gòu)將迎來(lái)深度調(diào)整。

自2008年以來(lái)，成品油產(chǎn)能及產(chǎn)量整體呈上升趨勢(shì)，山東地?zé)捚髽I(yè)開(kāi)工率呈波動(dòng)上漲趨勢(shì)，2021年開(kāi)工率整體處于歷史較高水平;同時(shí)產(chǎn)能持續(xù)高于產(chǎn)量，產(chǎn)能相對(duì)過(guò)剩問(wèn)題持續(xù)存在。

2010年起，煉油產(chǎn)能逐漸過(guò)剩，行業(yè)開(kāi)始考慮一體化建設(shè)以應(yīng)對(duì)市場(chǎng)周期性變化，化學(xué)品收率超過(guò)20%。預(yù)計(jì)到2030年，油品需求基本達(dá)峰，原油將更大比例應(yīng)用于生產(chǎn)化工產(chǎn)品。截至2021年底，全國(guó)煉油產(chǎn)能預(yù)計(jì)達(dá)8.93億噸/年，較2020年同比凈增1140萬(wàn)噸/年。增量主要來(lái)自浙江石化二期、大慶聯(lián)誼石化及山東奧星石化，減量包括山東玉皇盛世、濱陽(yáng)燃化、中海精細(xì)化工在內(nèi)的三家地?zé)捚髽I(yè)的裝置拆除。

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關(guān)鍵詞： 行業(yè)發(fā)展 行業(yè)風(fēng)險(xiǎn) 呈上升趨勢(shì)