2022航空航天新材料市場投資前景及未來發(fā)展趨勢分析

進入21世紀，航空航天已展現(xiàn)出更加廣闊的發(fā)展前景，高水平或超高水平的航空航天活動更加頻繁。航空航天事業(yè)所取得的巨大成就，與航空航天材料技術的發(fā)展和突破是分不開的。航空航天材料的發(fā)展對航空航天技術起到強有力的支撐和保障作用;反過來，航空航天技術的發(fā)展需求又極大地引領和促進航空航天材料的發(fā)展?？梢哉f，材料的進步對飛機的升級換代起到關鍵的支撐作用。

從石器時代、青銅器時代,到電氣時代、信息時代,人類文明發(fā)展進步總是伴隨著材料的不斷升級。隨著我國經濟步入高質量發(fā)展新階段,更多新材料新興力量在不斷賦能創(chuàng)新活力,為重點科研項目的聯(lián)合攻關、解決學科發(fā)展瓶頸問題提供更多可能性。

據中研普華研究報告《2022-2027年航空航天新材料市場投資前景分析及供需格局研究預測報告》分析

2021年 我國新材料總產值有望突破7萬億元。預計2025年新材料產業(yè)總產值實現(xiàn)10萬億。產業(yè)結構呈以特種功能材料、現(xiàn)代高分子材料和高端金屬結構材料為主要分布，分別占比32%、24%和 19%。隨著國家政策對航天航空、軍事、消費電子、汽車電子、光伏電子、生物醫(yī)療領域新材料及其下游產品的支持，市場需求不斷擴大，同時對產品性能的要求持續(xù)提升，新材料企業(yè)產業(yè)規(guī)模急劇擴大、 對企業(yè)、科研人員研發(fā)能力的要求不斷提高。

航空工業(yè)復材依靠幾十年的技術積累，以行業(yè)發(fā)展的視角積極推動復合材料技術的應用。在上游碳絲原料行業(yè)，與供應商共同探索原料產品推廣及應用，共同改善原料產品性能及適用能力;在下游行業(yè)，建立行業(yè)標準體系，通過承擔國家項目、技術推廣等方式，推動復合材料的技術提升，促進復合材料產業(yè)發(fā)展壯大。

國內航空航天領域對于碳纖維的需求持續(xù)增長，2020 年市場需求為1700 噸，同比增長21.43%。碳纖維產業(yè)作為資本密集型和技術密集型產業(yè)，全球碳纖維核心生產技術集中在日本、美國和歐洲。中國、韓國屬于近年來快速增長的產業(yè)區(qū)域。碳纖維市場的四大應用行業(yè)是航空航天、風電葉片、體育休閑、汽車，2020年四大下游行業(yè)碳纖維需求量的占比超過70%，產值占比超過76%。

短期來看，2021年世界航空業(yè)的恢復和風電設備的大量鋪設能夠讓碳纖維市場回到快速增長的通道。長期來看，航空業(yè)需要消化2020年多余的產能，風電將繼續(xù)作為未來碳纖維市場增長的主推動力。

航空航天產業(yè)集群有效整合航空航天新材料全產業(yè)鏈創(chuàng)新要素，打造涵蓋應用、技術、人才、平臺、政策、資本相融合的產業(yè)創(chuàng)新生態(tài)系統(tǒng)，將有效促進產業(yè)鏈協(xié)同創(chuàng)新，推動科技成果轉移轉化，賦能產業(yè)高質量發(fā)展。

欲了解更多市場具體詳情可以點擊查看中研普華研究報告《2022-2027年航空航天新材料市場投資前景分析及供需格局研究預測報告》。