2022中國新能源汽車銷售數(shù)據(jù)和市場份額分析

在疫情擾動之下，新能源汽車實現(xiàn)逆勢增長。2022年1-3月,我國汽車產(chǎn)銷分別完成648.4萬輛和650.9萬輛,同比分別增長2.0%和0.2%。其中新能源汽車產(chǎn)銷分別完成129.3萬輛和125.7萬輛,同比均增長1.4倍。

廣汽集團(tuán)一季報顯示，一季度公司實現(xiàn)營收232.68億元，同比增長45.21%;凈利潤為30.09億元，同比增長27.17%。對于業(yè)績增長，公司表示，主要是本報告期自主品牌汽車銷量同比較大幅度增長帶來收入增加，特別新能源汽車銷量同比增長1.5倍。

數(shù)據(jù)顯示，4月廣汽集團(tuán)旗下自主新能源品牌廣汽埃安產(chǎn)量為9867輛，同比增長8.5%;銷量為10212輛，同比增長23%。1-4月，廣汽埃安累計生產(chǎn)汽車5.37萬輛，同比增長102.2%;累計銷量為5.5萬輛，同比增長112.6%，產(chǎn)銷同比增速均突破100%。廣汽集團(tuán)表示，將助力汽車產(chǎn)能進(jìn)一步恢復(fù)，全力挑戰(zhàn)全年增長15%的產(chǎn)銷目標(biāo)。

一季度，比亞迪汽車銷量為29.13萬輛，同比增長179.78%。其中，新能源汽車銷量為28.63萬輛，同比增長422.97%。公司一季度凈利潤同比增長240.59%。公司4月發(fā)布的產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示，比亞迪新能源汽車4月產(chǎn)量與銷量均超10萬輛，1-4月新能源汽車銷量同比增長超387%。

根據(jù)中研普華出版的《2022-2027年汽車整車行業(yè)競爭格局及“十四五”企業(yè)投資戰(zhàn)略研究報告》顯示：

中汽協(xié)統(tǒng)計顯示，2021 年新能源汽車出口 31 萬輛中 , 乘用車出口 30 萬輛 , 商用車出口 1 萬輛。30 萬輛出口乘用車中，特斯拉在中國上海工廠生產(chǎn)的車型占了一半以上的份額。特斯拉上海工廠已經(jīng)成為特斯拉全球重要的生產(chǎn)基地。

新能源汽車正在成為中國汽車出口的生力軍，深受海外市場青睞。據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計，2021 年中國新能源汽車出口達(dá)到 31 萬輛，同比增長 3 倍，占全年汽車出口總量的 15.38%。

除整體出口銷量大幅增長外，中國自主品牌的新能源汽車加快駛?cè)氚l(fā)達(dá)國家市場。以上汽集團(tuán)為例，2021年，在歐洲、澳新等發(fā)達(dá)國家和地區(qū)，上汽集團(tuán)自主品牌MG和MAXUS銷售新能源車超過5萬輛。

據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計，和上年同期相比，2021年出口排名前10的企業(yè)中，有9家中國品牌汽車企業(yè)呈現(xiàn)快速增長，其中4家企業(yè)出口增速超過100%。

國內(nèi)造車新勢力頭部企業(yè)小鵬汽車上周四宣布，將與當(dāng)?shù)睾献骰锇楹献?，在荷蘭和瑞典銷售中國制造的小鵬電動汽車。這是小鵬汽車首次向挪威客戶交付小鵬電動 SUV 車型 G3 14 個月后，進(jìn)一步進(jìn)軍歐洲電動汽車市場。截至 2021 年 12 月底，小鵬汽車出口到挪威的 G3 電動 SUV 已有上千輛。

去年 5 月，另一家造車新勢力頭部企業(yè)蔚來汽車發(fā)布挪威戰(zhàn)略，正式進(jìn)入歐洲市場。當(dāng)年 7 月，一批蔚來 ES8 電動 SUV 從上海正式發(fā)運挪威。

全球能源發(fā)展正朝綠色低碳轉(zhuǎn)型，歐洲多國出臺了禁售燃油車政策和時間表。未來中國車企在做好產(chǎn)品的同時，應(yīng)更加注重完善產(chǎn)品服務(wù)體系，加強(qiáng)汽車品牌與當(dāng)?shù)匚幕娜诤?，進(jìn)一步提升中國新能源汽車海外品牌價值。

欲了解汽車整車行業(yè)發(fā)展詳細(xì)分析，可點擊中研普華《2022-2027年汽車整車行業(yè)競爭格局及“十四五”企業(yè)投資戰(zhàn)略研究報告》。研究報告以行業(yè)為研究對象，并基于行業(yè)的現(xiàn)狀，行業(yè)經(jīng)濟(jì)運行數(shù)據(jù)，行業(yè)供需現(xiàn)狀，業(yè)競爭格局，重點企業(yè)經(jīng)營分析，行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈分析，市場集中度等現(xiàn)實指標(biāo)，分析預(yù)測行業(yè)的發(fā)展前景和投資價值。