中物聯(lián):將把推進(jìn)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展作為工作重點(diǎn)
(資料圖)
8月16日,2022氫能重卡生態(tài)大會(huì)在張家港召開。中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)副會(huì)長(zhǎng)蔡進(jìn)表示,中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)把推進(jìn)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展作為工作重點(diǎn)。氫能汽車的發(fā)展?jié)摿薮螅熬皬V闊。據(jù)預(yù)測(cè),氫能重卡在2030年到2060年這30年間將迎來(lái)迅速發(fā)展,市場(chǎng)份額將從幾千輛發(fā)展到123萬(wàn)輛,是幾百倍的增長(zhǎng),由此可見氫能重卡領(lǐng)域發(fā)展?jié)摿薮螅瑲淠苤乜ㄊ欠浅V档萌ラ_發(fā)的新興市場(chǎng)。
氫能行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析
2021年中國(guó)氫氣供給量達(dá)2128.64萬(wàn)噸,同比增長(zhǎng)4.25%;需求量達(dá)2192.07萬(wàn)噸,同比增長(zhǎng)4.37%。預(yù)計(jì)2022年供給量將達(dá)2200萬(wàn)噸,需求量將達(dá)2350萬(wàn)噸。
目前,國(guó)內(nèi)氫能產(chǎn)業(yè)尚處于市場(chǎng)導(dǎo)入階段,除部分氣體公司外,市場(chǎng)化供氫渠道有限。結(jié)合不同技術(shù)路線制氫的產(chǎn)能、經(jīng)濟(jì)性以及碳排放情況,不同地區(qū)須依據(jù)其資源稟賦進(jìn)行選擇。
結(jié)合未來(lái)可再生能源發(fā)電裝機(jī)規(guī)模,通過(guò)年度氫儲(chǔ)能調(diào)峰電量需求測(cè)算,2030年和2050年季節(jié)性儲(chǔ)能調(diào)峰電量潛力約為0.99萬(wàn)億千瓦時(shí)和2.14萬(wàn)億千瓦時(shí),由此產(chǎn)生的制氫規(guī)模將分別達(dá)到1800萬(wàn)噸和4000萬(wàn)噸。
據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院報(bào)告《2022-2027年中國(guó)氫能行業(yè)市場(chǎng)深度調(diào)研及投資策略預(yù)測(cè)報(bào)告》分析
氫能產(chǎn)業(yè)鏈包括上游制氫 (制備-儲(chǔ)運(yùn)-加注 ),中游燃料動(dòng)力電池系統(tǒng)和下游應(yīng)用三個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)。
其中,上游氫氣制備路線不同,可分為化石原料制氫、化工原料制氫、工業(yè)尾氣制氫、電解水制氫以及新型制氫技術(shù)四種形式;上游儲(chǔ)運(yùn)環(huán)節(jié)根據(jù)氫能儲(chǔ)運(yùn)狀態(tài)不同,可分為高壓儲(chǔ)氫、固態(tài)儲(chǔ)氫、液態(tài)儲(chǔ)氫以及高壓液態(tài)儲(chǔ)氫四種形式;上游加注環(huán)節(jié)根據(jù)加注方式不同,可分為站外加氫和站內(nèi)加氫兩種加注形式。
中游為氫燃料動(dòng)力電池系統(tǒng),主要由燃料電池電堆系統(tǒng)和控制系統(tǒng)兩部分組成。
下游應(yīng)用環(huán)節(jié)主要涵蓋交通運(yùn)輸、固定發(fā)電、便攜式電池和航空航天四大產(chǎn)業(yè)。其中,交通運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域的應(yīng)用是目前氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主流方向。
“雙碳”助推行業(yè)發(fā)展
2020年是全球氫能發(fā)展加速之年,碳達(dá)峰、碳中和戰(zhàn)略下脫碳成為全球氫能發(fā)展的第一驅(qū)動(dòng)力。在此背景下,我國(guó)提出二氧化碳排放力爭(zhēng)與2030年前達(dá)到峰值,努力爭(zhēng)取2060年前實(shí)現(xiàn)碳中和。低碳清潔的氫能源成為實(shí)現(xiàn)碳中和路徑的重要抓手。在政策的推動(dòng)下,未來(lái)我國(guó)氫能源行業(yè)將進(jìn)一步擴(kuò)大市場(chǎng),迎來(lái)新的發(fā)展方向。
想要了解更多氫能行業(yè)的發(fā)展前景,請(qǐng)查閱《2022-2027年中國(guó)氫能行業(yè)市場(chǎng)深度調(diào)研及投資策略預(yù)測(cè)報(bào)告》。
關(guān)鍵詞: 工作重點(diǎn) 行業(yè)發(fā)展 交通運(yùn)輸