蘋果CEO蒂姆·庫克已訪華三天，10月16日出現(xiàn)在成都太古里蘋果專賣店，與《王者榮耀》玩家互動，并在社交平臺曬出用iPhone 15 Pro Max拍攝的成都安順廊橋夜景；17日到訪四川雅安的雨城區(qū)第四小學，和學生一起體驗iPad，學習用iPad編程，控制無人機飛行。10月18日，庫克又出現(xiàn)在立訊精密（002475.SZ）浙江嘉善的工廠。

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“《王者榮耀》誕生于成都，現(xiàn)已在App Store上風靡全球?！睅炜嗽谖⒉┥戏Q。這款游戲是蘋果應(yīng)用商店在中國的重要收入來源。而在立訊精密工廠，庫克則由立訊精密董事長王來春陪同參觀Apple Watch產(chǎn)線。

但到訪立訊精密未給資本市場帶來太大刺激。10月18日早盤，立訊精密股價下跌0.13%，至下午3點微漲0.22%。

中國已成為蘋果iPhone最大的市場，中國也是蘋果的制造中心。不過，蘋果近年有意調(diào)整產(chǎn)業(yè)鏈，將iPhone等產(chǎn)品生產(chǎn)部署至印度等地。

年內(nèi)第二次訪問中國

庫克2011年上任以來多次訪華。今年已是第二次。訪華期間，蘋果官網(wǎng)發(fā)布消息，宣布蘋果將向中國鄉(xiāng)村教育發(fā)展基金會捐款2500萬元。今年3月，庫克則在中國發(fā)展高層論壇上表示“蘋果公司依賴中國，對于蘋果公司而言，中國既是一個制造中心，也是快速增長的消費市場。這是我們雙方都樂見其成的一種共生關(guān)系”。

庫克訪華，親近中國市場意圖明顯。中國是蘋果的重要市場。市場研究機構(gòu)TechInsights數(shù)據(jù)顯示，今年第二季度，iPhone出貨量4310萬部，中國首次超過美國，成為iPhone出貨量最大的單一市場。

不過，市場對蘋果新發(fā)布的iPhone 15系列反應(yīng)平淡。研究機構(gòu)Counterpoint Research本周在一份報告中寫道，iPhone 15系列在中國上市后的前17天銷量較iPhone 14系列下降4.5%。記者此前還從二手手機銷售商處了解到，因iPhone 15賣點不突出，前一代的iPhone 14系列反而漲價。

庫克訪華對iPhone銷售的提振作用尚待觀察。目前，高調(diào)歸來的華為手機業(yè)務(wù)在高端市場挑戰(zhàn)蘋果地位，近日有報道稱華為目標在明年出貨6000萬~7000萬部智能手機。年初至10月17日，蘋果股價上漲約30%；而隨著華為手機業(yè)務(wù)回歸，多只華為供應(yīng)鏈個股明顯更加活躍，歐菲光（002456.SZ）、華映科技（000536.SZ）等近期多日漲停。

探訪蘋果產(chǎn)業(yè)鏈也是庫克此次訪華的重點。中國是蘋果的重要生產(chǎn)中心，全球約九成iPhone是由中國生產(chǎn)，庫克對供應(yīng)鏈的把控尤為嚴苛，多次探訪中國供應(yīng)鏈工廠。蘋果此前公布的2022財年供應(yīng)鏈名單中，位于中國的供應(yīng)商數(shù)量最多，遠超日本和美國。蘋果全球供應(yīng)鏈大約有150萬名員工，其中絕大部分在中國。

不過，在中國之外，蘋果正在將部分產(chǎn)業(yè)鏈轉(zhuǎn)移至其他地方。2017年以來，蘋果便在印度生產(chǎn)iPhone，但通常是較舊版本的型號，但蘋果于去年開始在印度組裝iPhone 14旗艦機型。據(jù)Counterpoint數(shù)據(jù)，2022年，蘋果手機的生產(chǎn)組裝中，中國工廠占96%，印度約占4%。在截至今年3月的財年中，蘋果在印度的iPhone產(chǎn)量則增加兩倍，達70億美元以上。

蘋果轉(zhuǎn)移產(chǎn)業(yè)鏈的消息不斷。有消息稱，蘋果公司計劃到2025年將25%的生產(chǎn)轉(zhuǎn)移到印度。彭博Intelligence的分析報告則顯示，到2030年，蘋果可能只會把大約10%的iPhone制造轉(zhuǎn)移到中國以外的地區(qū)。

中國之外的新興市場確實在吸引蘋果。摩根士丹利的一份報告中預(yù)測，印度市場在蘋果公司未來五年的營收增長中可能占比15%。目前蘋果在印度市場的年銷售預(yù)估為60億美元，在印度未來十年收入增長預(yù)計將達到400億美元。

TechInsights近日發(fā)布的報告也稱，印度已是蘋果在銷售和制造方面重要的戰(zhàn)略市場，今年第二季度是蘋果第五大市場。第一財經(jīng)記者從國內(nèi)手機廠商熟悉印度供應(yīng)鏈的人士處了解到，印度較支持蘋果在當?shù)厣a(chǎn)，相比其他廠商，向蘋果員工發(fā)放簽證等方面有所優(yōu)待。

中國供應(yīng)鏈工廠演變

有媒體報道稱，庫克此次所參觀的立訊精密產(chǎn)線自動化環(huán)節(jié)占比超60%，庫克對立訊精密產(chǎn)線的自動化頗有感觸，稱通過自動化能得到可重復(fù)和可預(yù)測的生產(chǎn)流程，尤其在產(chǎn)品質(zhì)量方面可實現(xiàn)大幅度提升。

庫克表示，他所看到的產(chǎn)線制程和檢驗流程相當復(fù)雜，在2年前，這里對人力的需求非常高，但現(xiàn)在通過自動化就能實現(xiàn)蘋果對質(zhì)量的目標要求，不僅是立訊精密，全中國的蘋果供應(yīng)商都正在導(dǎo)入自動化來提高生產(chǎn)效率。

庫克還提到，立訊精密曾經(jīng)只是一家50~100人規(guī)模的公司，但如今發(fā)展到25萬人規(guī)模，這是大家一起努力達到的雙贏結(jié)果。據(jù)第一財經(jīng)記者了解，蘋果公司正在要求包括中國企業(yè)在內(nèi)的供應(yīng)鏈開發(fā)綠色可循環(huán)的材料，包括鈦合金的循環(huán)使用。

不過，立訊精密的股價并未受到庫克探訪工廠的影響。目前，在蘋果尋求部分供應(yīng)鏈轉(zhuǎn)移的同時，包括立訊精密在內(nèi)的多家供應(yīng)商也在尋找新業(yè)務(wù)。

立訊精密不僅生產(chǎn)iPhone、Apple Watch、AirPods和Apple Vision Pro，此前還通過收購切入日系汽車電子產(chǎn)業(yè)鏈賽道，布局汽車產(chǎn)業(yè)鏈超10年，并于2018年收購采埃孚旗下BCS部門。立訊精密已與奇瑞合作，并在今年與廣汽集團合作，投入智能駕乘控制系統(tǒng)研發(fā)生產(chǎn)。

2023年上半年，立訊精密的消費性電子收入占比84.57%，同比增長18.46%，汽車互聯(lián)產(chǎn)品及精密組件、通信互聯(lián)產(chǎn)品及精密組件占比3.27%、6.27%，增長幅度分別達51.89%和68.42%。

今年5月，立訊精密在投資者活動中表示，雖然現(xiàn)階段立訊在汽車業(yè)務(wù)的營收占比較低，但類比2015年左右的消費電子業(yè)務(wù)，也是從連接線、連接器開始做起，再逐步拓展到模組及系統(tǒng)級產(chǎn)品。公司在汽車連接器、汽車線束、智能座艙、車載無線充電等領(lǐng)域都做了深度布局，相信在未來有能力進入全球汽車Tier1前十。

“果鏈”上的電子代工巨頭富士康也在謀劃造車。2021年，富士康就發(fā)布旗下純電品牌Foxtron，陸續(xù)推出3款以Model為前綴的量產(chǎn)原型車。

今年6月，富士康還為坐落在河南鄭州的富士康新事業(yè)總部招聘電動汽車、電池業(yè)務(wù)人才。根據(jù)富士康的規(guī)劃，到2025年，公司將占全球電動汽車市場5%的份額。

（文章來源：第一財經(jīng)）

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