假期第一天，各地車站也開啟“人從眾”模式！#高速#沖上熱搜第一！

“凌晨出行，開8小時(shí)未出廣東”

(資料圖片僅供參考)

還有人提前三天動身，仍被堵路上

據(jù)青蜂俠，中秋國慶假期將至，市民紛紛駕車出行。9月27日晚，出廣東的高速公路就已經(jīng)開始大堵車，有市民提前三天便開始動身，但仍被堵在路上。

據(jù)新京報(bào)，9月28日，廣東高速公路迎來出行高峰期，多條高速出現(xiàn)擁堵。一名從東莞回老家衡陽過節(jié)的車主稱 ，她特意選擇凌晨出行，但是開了8小時(shí)仍未出廣東。

據(jù)廣東省交通運(yùn)輸廳消息，預(yù)計(jì)28日車流量達(dá)915萬車次，全省高速公路易堵點(diǎn)位共計(jì)128處，普通國省道易堵點(diǎn)位共計(jì)8處，9月29日車流量持續(xù)保持高位運(yùn)行，10月6日將迎回程車流高峰。

據(jù)南方+，9月28日，黃金周前夕，記者在廣州南站看到，這里迎來了一波人潮，人流如織，秩序井然。

早上7點(diǎn)30分，廣州南站地鐵站的行人絡(luò)繹不絕。從這里走出站來，人們需要通過自助驗(yàn)票、安檢等一系列進(jìn)站流程，然后順利進(jìn)站上車。

在廣州南站的進(jìn)站口，一條長龍般的隊(duì)伍緩慢而有序地向前移動。每個(gè)旅客都帶著行李，臉上流露著出游的喜悅。他們穿過安檢門，然后步向檢票口。

記者現(xiàn)場觀察到，盡管流程稍顯繁復(fù)，但乘客們有條不紊，完成整個(gè)進(jìn)站過程，15分鐘左右，比日常平峰時(shí)段耗時(shí)較長。

據(jù)報(bào)道，2023年鐵路國慶黃金周運(yùn)輸期為9月27日至10月8日，共12天。作為中國客運(yùn)量最大、最繁忙的火車站，廣州南站預(yù)計(jì)到發(fā)旅客861.8萬人次，同比2022年、2019年分別增長63.1%、9.8%。

深圳方面，9月28日，證券時(shí)報(bào)記者在深圳北站看到，今年雙節(jié)黃金周，探親、訪友、旅游成為假期8天的主要出行方向。 鐵路部門加大運(yùn)力投入，優(yōu)化運(yùn)輸組織。截至目前，預(yù)計(jì)黃金周運(yùn)輸期內(nèi)，深圳鐵路日均開行旅客列車1008列，累計(jì)開行12098列，其中加開高鐵、城際、普速列車940余列，夜間高鐵168列。據(jù)介紹，按照目前的售票情況，深圳北站作為主要的鐵路交通樞紐，發(fā)送客流或?qū)⒃?0月1日當(dāng)天達(dá)到黃金周客流最高峰并有望創(chuàng)歷史新高。

“今天是黃金周運(yùn)輸?shù)谝惶?，深圳北站客流明顯上升，預(yù)計(jì)發(fā)送旅客23.53萬人次。接下來幾天客流逐步上升，直至10月1日將達(dá)到最高峰。”深圳車站客運(yùn)業(yè)務(wù)科科長董燕寧介紹道。“整個(gè)黃金周運(yùn)輸期，深圳北站預(yù)計(jì)發(fā)送旅客超278萬人次，同比2022年增長80.76%，比2019年增長28.16%。”圖為10月28日證券時(shí)報(bào)記者在深圳北站拍攝的旅客出行現(xiàn)場。

圖為深圳北站“雙節(jié)黃金周”出行現(xiàn)場宋春雨/攝

圖為深圳北站“雙節(jié)黃金周”出行現(xiàn)場宋春雨/攝

圖為深圳北站“雙節(jié)黃金周”出行現(xiàn)場宋春雨/攝

單日發(fā)送旅客近50萬人次

上海虹橋“人從眾” 模式啟動

據(jù)看看新聞，上海市交通委統(tǒng)計(jì)，9月27日至10月8日期間，虹橋樞紐到發(fā)總客流將達(dá)到866萬人次，其中鐵路上海虹橋站到發(fā)客流總量占據(jù)近8成。其中出發(fā)客流峰值日為9月29日，約43.5萬人；到達(dá)客流峰值日為10月6日，約45.6萬人。

臨近假期，上海市民出行熱情高漲，雙節(jié)假期前兩天的鐵路客票已幾乎售罄，不少人都改變了行程，提前出發(fā)。27日，上海通過鐵路對外發(fā)送的旅客就接近50萬人次，是平時(shí)周末的2倍。

鐵路虹橋站，不少提著大包小包的旅客告訴記者，之所以選擇提前出發(fā)，是因?yàn)?8號、29號兩天正好是出城最高峰，沒能搶到票，無奈只能錯(cuò)峰出行。

記者在鐵路虹橋站的出發(fā)層看到，大屏上顯示，3天內(nèi)，上海前往全國各地的車票幾乎全部售罄，僅有個(gè)別長三角范圍內(nèi)的短途列車，剩無座余票。

運(yùn)營方提醒，如果還有旅客沒有買到出行的車票，可以多關(guān)注12306的售票信息，不要錯(cuò)過加開列車客票。

雙節(jié)還沒正式開啟

重慶網(wǎng)紅景點(diǎn)洪崖洞已擠滿游客

盡管雙節(jié)假期今日才正式開啟，但是第一波游客已經(jīng)在放假前一天抵達(dá)重慶。

作為重慶知名景點(diǎn)，洪崖洞已經(jīng)擠滿了游客。一位女主播在重慶洪崖洞直播時(shí)表示，如果想來重慶旅游，得立即訂酒店。

“坐高鐵動車像擠地鐵”

廣深中秋國慶假期將加開11天夜高鐵

27日，廣州一男子表示，雙節(jié)前坐動車坐出地鐵的感覺。當(dāng)事人張先生稱這是一趟從廣州南到湛江西的動車，一上車就很驚訝，因?yàn)檐噹麅?nèi)有扶手，很多人站著，感覺像進(jìn)了地鐵。“車上雖然有點(diǎn)擁擠，但大家都很開心，因?yàn)榭梢曰丶伊??！?/p>

中秋國慶假期前夕，廣州、深圳等地各大車站的客流已旺盛起來。廣鐵集團(tuán)表示，截至目前已售出車票1370多萬張。為滿足出行高峰需求，廣州和深圳等地將在假期期間加開11天通宵“夜高鐵”。

在華南最大的高鐵樞紐站廣州南站，28日發(fā)送客流已超過44萬人次，距離車站最大客流發(fā)送能力已只有3萬人左右的差距。廣州南站新聞發(fā)言人王海春說，這個(gè)假期廣州南站預(yù)計(jì)到發(fā)旅客861.8萬人次。珠三角地區(qū)另一重要樞紐站深圳北站27日、28日分別發(fā)送旅客25.1萬、27.6萬人次。

鐵路部門分析認(rèn)為，今年中秋國慶黃金周假期雙節(jié)疊加，民眾出行意愿強(qiáng)烈，探親流、旅游流交織，客流呈現(xiàn)強(qiáng)勁增長態(tài)勢。假期首尾以長途客流為主、中短途客流為輔，整個(gè)黃金周運(yùn)輸期限客流將持續(xù)保持高位運(yùn)行，并在高位之上呈現(xiàn)兩頭高、中間低的走勢，波動幅度大，峰值高。

為應(yīng)對客流高峰，鐵路部門采取了開行高峰線列車、重聯(lián)動車組列車、加開熱門方向列車等方式提升運(yùn)能運(yùn)力。廣州南站、深圳北站等車站將在9月28日至10月9日（除10月3日）期間加開11天夜間高鐵。深圳鐵路部門預(yù)計(jì)深圳假期期間日均開行旅客列車1008列，累計(jì)開行12098列，其中加開高鐵、城際、普速列車940余列。廣州南站計(jì)劃加開高鐵列車達(dá)1340列，從28日24時(shí)起將加開通宵“夜高鐵”，按目前計(jì)劃將加開425列。

2023年中秋國慶假期首日高速流量或破歷史峰值

新華社記者27日從交通運(yùn)輸部獲悉，今年中秋、國慶假期首日全國高速公路流量或?qū)⑼黄茪v史最高值，預(yù)計(jì)將達(dá)到6600萬輛次。

交通運(yùn)輸部有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，今年中秋、國慶假期連休8天，與杭州亞運(yùn)會賽事后半程高度重疊，公眾旅游、探親、觀賽等出行需求十分旺盛，公路跨省長距離出行將明顯增加。預(yù)計(jì)假期期間，全國高速公路日均流量為5700萬至5800萬輛次，比2022年同期增長46%至49%。

這位負(fù)責(zé)人表示，今年中秋、國慶假期期間客運(yùn)量將持續(xù)高位運(yùn)行，全社會跨區(qū)域人員流動量（包括營業(yè)性客運(yùn)量、高速公路及普通國省道小客車出行量）將達(dá)20.5億人次，日均約2.57億人次，比2022年同期日均增長58.8%。鐵路、公路、水路、民航營業(yè)性客運(yùn)量將全面回升，營業(yè)性客運(yùn)總量或?qū)⑦_(dá)4.9億人次，較2022年同期日均增長78.6%。

這位負(fù)責(zé)人指出，客流分布整體將呈現(xiàn)“兩頭高、中間低”的特點(diǎn)，出程客流集中度較返程客流集中度更高，預(yù)計(jì)公路出行最高峰將出現(xiàn)在9月29日前后，京津冀、長三角、粵港澳大灣區(qū)和成渝地區(qū)路網(wǎng)流量較大。中長距離出行占比將進(jìn)一步提升，預(yù)計(jì)省際、市際出行或?qū)⒊?0%。

結(jié)合預(yù)測分析，交通運(yùn)輸部門將加強(qiáng)客流需求研判，完善運(yùn)輸組織方案，強(qiáng)化客運(yùn)樞紐、重點(diǎn)旅游景區(qū)等區(qū)域運(yùn)力投放，強(qiáng)化城鄉(xiāng)客運(yùn)線路和鐵路列車、民航班機(jī)、水路客運(yùn)航線銜接，全力滿足廣大人民群眾假期出行需求。同時(shí)，也將及時(shí)發(fā)布客流信息，加強(qiáng)出行引導(dǎo)。

（文章來源：證券時(shí)報(bào)）

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