汽車變速器行業(yè)市場有多大?據(jù)了解，中國乘用車自動變速器的搭載率增長較穩(wěn)定，汽車變速器行業(yè)的整體搭載率已達75%，其中AI的搭載率達到32%，DCT與CVT搭載率均為28%左右。汽車變速器還有供貨周期短和明顯的價格優(yōu)勢。在在價格方面，跟國際的品牌相比平均來說有30%左右這樣的競爭優(yōu)勢，整車出廠價會有5%到10%這樣的優(yōu)勢。

中國汽車變速器行業(yè)也在不斷壯大，形成了如法士特、吉利等一批頗具規(guī)模的企業(yè)。很多自主品牌變速器企業(yè)堅持自主創(chuàng)新，在引進吸收國外先進技術方面也取得了一定成績。在手動變速器領域，尤其是在重型車用和微型車用手動變速器上，涌現(xiàn)了大量自主創(chuàng)新的產(chǎn)品。

汽車變速器市場需求 2023汽車變速器行業(yè)發(fā)展趨勢分析

(資料圖)

隨著國內(nèi)汽車銷量上升的同時，國產(chǎn)汽車變速器的裝配比例也在逐步提升，國產(chǎn)產(chǎn)品取代進口產(chǎn)品將為當前及今后的零部件行業(yè)帶來重要發(fā)展機遇。由于高端乘用車對于性能和穩(wěn)定性要求較高，因此新型多擋位AT憑借出色的性能占據(jù)了大部分市場份額，并在逐漸下探。

汽車產(chǎn)業(yè)鏈價值重構提升汽車零部件廠商估值。在汽車智能化、電動化發(fā)展趨勢下，各大車企逐漸從生產(chǎn)傳統(tǒng)汽車向生產(chǎn)智能汽車和電動汽車轉變，這一轉變將促使大量車身零部件發(fā)生變化，而智能部件和電動車部件整體價值增長，帶動企業(yè)規(guī)模上升。

全球汽車零部件企業(yè)營收數(shù)據(jù)，排在前五位的企業(yè)分別是博世、電裝、大陸、濰柴集團和采埃孚。

今年全球汽車零部件百強中，共有14家中國企業(yè)入圍，濰柴集團、華域汽車、寧德時代、海納川、均勝電子、玉柴集團、廣汽部件、中信戴卡、中航汽車、中策橡膠、法士特、東風零部件集團、福耀集團、萬豐奧特，分列第4、第11、第21、第30、第40、第51、第54、第63、第65、第67、第68、第88、第94和第100位。

數(shù)據(jù)顯示，目前國內(nèi)具有汽車變速器行業(yè)自動變速箱生產(chǎn)基地的有大眾、通用、福特、菲亞特、現(xiàn)代等。預計新能源汽車推動將加快，汽車變速器將受益。

數(shù)據(jù)顯示，隨著近年來經(jīng)濟逐年回暖，價值汽車變速器行業(yè)的發(fā)展需求，預計2022年汽車變速器行業(yè)市場規(guī)模達到2296億元。

目前國內(nèi)汽車變速器供應主要有車企自產(chǎn)、供應商外購兩種渠道。目前國內(nèi)具有汽車變速器行業(yè)自動變速箱生產(chǎn)基地的有大眾、通用、福特、菲亞特、現(xiàn)代等。

除了大眾集團以外，其他品牌已幾乎全面改用 AT，包括之前曾經(jīng)嘗試過雙離合的福特、沃爾沃等等。相比之下中低端車型主要考慮性價比為主，多數(shù)排量偏小，因此CVT在中小型家用車方面應用較為廣泛。

近年來，國內(nèi)為數(shù)不多的企業(yè)開始研發(fā)出國產(chǎn)變速器。目前國際品牌的供應不足，讓國內(nèi)變速器廠商獲得了加速發(fā)展的機會。每一款的自行車變速器都有著自己的專利，光是技術性的專利，一套自行車套件下來，就占據(jù)了兩千多項的專利。

汽車變速器行業(yè)報告對我國內(nèi)行業(yè)的供需狀況、發(fā)展現(xiàn)狀、子行業(yè)發(fā)展變化等進行了分析，重點分析了國內(nèi)外內(nèi)行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、如何面對行業(yè)的發(fā)展挑戰(zhàn)、行業(yè)的發(fā)展建議、汽車變速器行業(yè)競爭力，以及行業(yè)的投資分析和趨勢預測等等。報告還綜合了行業(yè)的整體發(fā)展動態(tài)，對汽車變速器行業(yè)在產(chǎn)品方面提供了參考建議和具體解決辦法。

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